A instancias de la Defensoría del Pueblo de Formosa, la Asociación de Defensores del Pueblo de la Republica Argentina – ADPRA- mediante sendas resoluciones aprobadas por unanimidad se solicitó al Ministerio de Planificación Federal de la Nación , la concreción de la autovia y/o autopista de la Ruta Nacional Nº 11, en el tramo Santa Fe- Resistencia y en una segunda etapa Resistencia hasta Clorinda. Ambas presentaciones fueron apoyadas y votadas favorablemente por todas las Defensorías del Pueblo Provinciales y Municipales, por lo que se considera que implica esta acción una importante instancia institucional para la concreción de esta megaobra.

La primera, consistió en la presentación de un extenso proyecto con múltiples fundamentos, entre los que se resaltan que la Ruta Nacional Nº 11, es una carretera de enorme importancia por la gran cantidad de trafico de personas y cargas que circulan por esa arteria, producto de la gran actividad socioeconómica de la región y que como consecuencia de ello, la crónica diaria nos demuestra los cuantiosos daños materiales y lo más grave y triste de las perdidas en vidas humanas que se producen como consecuencia de accidentes en la citada ruta.

Esto llevó a la Defensoría del Pueblo de la Provincia de Formosa, a concluir que los medios de infraestructura y de seguridad actuales de la Ruta N º 11 son insuficientes, inapropiados e ineficaces para proteger la vida y bienes de las personas que circulan por esta importante arteria. Por ello es necesario dotarla de seguridad vial a la misma para compatibilizar el crecimiento en el transito con la aplicación urgente que deriven en una pronta y razonable solución a esta temática planteada.

Estudios técnicos revelan la necesidad de la construcción de una autovía y/o autopista en la Ruta N º 11, tal como lo determinara recientemente el foro de las obras públicas, organizado por la Cámara Argentina de la Construcción y también la última reunión del Consejo Regional de Planificación, en donde Vialidad Nacional informo que se habían realizado los estudios para tener un proyecto ejecutivo de autovía en una primera etapa que comprende, el tramo Santa Fe- Resistencia y en una segunda etapa Resistencia hasta Clorinda.

El segundo proyecto presentado por Formosa y aprobado también por unanimidad, fue una Resolución por la cual se exhortó a la Secretaria de Energía de Nación y al Ministerio de Planificación Federal, Inversión Publica y Servicios, para que procedan a aprobar un subsidio diferencial para las regiones NEA y NOA, en lo que respecta al “costo de la energía mayorista”, en la época estival, por ser esta la de periodos de mayor consumo de energía eléctrica y considerando como inoportuna la eliminación de subsidios en la zona NEA- NOA, en estos periodos , puesto que se produce la contradicción, que en épocas de otoño e invierno que son de menores consumos, los usuarios tenemos subsidios en nuestras facturas y no así en los periodos de mayores necesidades de consumo; todo esto mas allá de los proyectos que existen en el Congreso Nacional.