Eso indica una estadística elaborada por la empresa de emergencias Intermed para la Municipalidad de Junín a la que tuvo acceso Democracia.

Pero ese dato, de por sí preocupante, es superado por uno más escalofriante por el final que tuvieron esos siniestros: once de las diecinueve muertes ocasionadas por eventos viales en esta ciudad en lo que va del año tuvieron lugar en alguna de esas arterias de doble circulación.

Según el secretario de Gobierno de la Comuna, Mauro Gorer, debido a los serios inconvenientes que se vienen suscitando en esas calles, “todos los días” se están llevando a cabo controles moderadores de velocidad.

Las cifras

Las avenidas soportan el mayor movimiento vehicular y por esa razón cuentan con dispositivos de seguridad mayores a los de una calle común, de modo de prevenir que esa oleada constante no derive en daños materiales o humanos provocados por un mal volantazo.

Sin embargo, ni el crecimiento en la cantidad de semáforos, ni los lomos de burro, ni los badenes, parecen surtir efectos para ordenar la circulación vial.

De acuerdo con el informe de Intermed, y tomando como referencia los meses de julio y agosto, la distribución mensual de colisiones reflejó que sobre un total de 240 episodios de esas características, 116 fueron en avenidas.

En cuanto a los horarios más traumáticos, las planillas indican que las franjas horarias 7.30-9, 12-13 y 19:30-20.30 garantizan al menos un par de choques diarios. La madrugada gana protagonismo en los fines de semana, momento en el que también asciende el promedio que se viene gestando durante los días hábiles.

El área más afectada es el centro y el primer cordón más cercano a la zona más comercial de Junín. En ese espacio físico se registra la mayor cifra de accidentes. Lo que hay que distinguir es que en las cercanías del centro no llegan a consumarse choques grandes ni espectaculares como sí suele ocurrir en arterias de menos ajetreo, donde una colisión puede resultar algo excepcional pero a su vez causar daños mayores en lo material y en lo humano.

Casos fatales

Mientras tanto, el hecho que derivó en la muerte de Rubén Martínez, el jueves a la tarde, en la esquina de Avenida San Martín y Paso, se convirtió en el decimonoveno accidente con desenlace trágico en lo que va del año. Revisando el archivo, se puede comprobar que de esos sucesos funestos, once tuvieron como escenario a una de las minoritarias sendas doble mano que hay en el ejido urbano.

El 27 de enero, Mayra Daiana Castro (21) falleció como consecuencia de un fuerte choque entre dos motos, en la intersección de la Avenida Rivadavia y Niñas de Ayohuma.

El 24 de febrero, Enrique Hugo Maggi, de 79 años, murió tras agonizar 21 días. Había chocado el 5 de ese mes, en Padre Respuela y Circunvalación.

Ruta 7 y Benito de Miguel fue escenario del choque que le costó la vida a Valeria Gasparini, de 26 años, que conducía una de las dos motos que impactaron contra un camión, el 6 de marzo.

El 10 de abril la ciudad volvió a vestirse de luto por la muerte de Lucas Vega, un joven de 28 años que viajaba como acompañante en un camión, por la Avenida Pastor Bauman.

Alberto Martín Soloa, de 36 años, pereció el 11 de abril, luego de accidentarse en Pastor Bauman y Uruguay.

Las vidas de Mauro Martínez, de 20 años, y Franco González, de 19, encontraron un final trágico, al protagonizar un accidente en la madrugada del sábado 18 de mayo, en la Avenida San Martín, entre Necochea y Primera Junta.

Nueve días más tarde, el joven Jonathan Tuñón falleció en el Hospital Interzonal General de Agudos “Abraham Piñeyro” de Junín, donde permanecía internado tras haber chocado en Alvear y Güemes.

El 13 de junio, en tanto, perdió la vida Amalia Muñiz, tras haber protagonizado una colisión cinco días antes. El accidente, en este caso, se registró en la Avenida de Circunvalación y Arias, entre un automóvil Fiat Spazio y una camioneta Renault Kangoo.

El 16 de ese mes, Pedro Lettieri (80) perdió la vida como consecuencia de un choque en la Avenida de Circunvalación y Padre Respuela.