Se abrió la licitación para el corrimiento del gasoducto de Pilmaiquén

Rubén Lascano, Subsecretario de Obras y Servicios, informó que para los trabajos para la modificación de la traza ramal del gasoducto en calle Pilmaiquén, entre 14 de Julio y Parera y agregó que se utilizarán caños de 102 y 152 milímetros de diámetro, totalizando aproximadamente 1020 metros, obra que asciende a un monto de $933.380.
Lascano indicó que la oferta más conveniente correspondió a la firma Torroba Ingeniería que cotizó los trabajos por un monto de $989.009, lo que significó un incremento del 5.96% respecto al presupuesto oficial.

Por su parte, Cima S.A estimó la obra en $1.216.435 lo que representó un aumento del 30.32% mientras que la empresa Karpa S.A. ofertó la suma de $1.297.398, con un aumento del 39% respecto al presupuesto oficial.

Para la realización de la obra, se utilizarán caños de 102 y 152 milímetros de diámetro, totalizando aproximadamente 1020 metros, incluyendo la provisión e instalación de todos los materiales necesarios para ejecutar, completar y poner en funcionamiento todas las extensiones, conforme a las normas del ENARGAS y a la Distribuidora de Gas.

El funcionario local explicó que la demora en la apertura de la licitación se debe, principalmente, a que las empresas no quieren cotizar al Municipio y los trabajos quedaron nulos porque los oferentes no se presentan al llamado.

"Nosotros tratamos de que la obra se haga dentro de los plazos. Tuvimos estos inconvenientes pero también es importante que este movimiento de obra que se esta haciendo en la ciudad la gente no estaba acostumbrada a verlo. Sabemos la peligrosidad que hay con las columnas, sabemos que pensamos que el corrimiento lo íbamos a hacer pero tenemos excelente relación con EDES y con ABSA lo mismo", sostuvo Lascano.

Hay que tener en cuenta que por Pilmaiquén pasan los acueductos principales y no es una calle común sino que hay que hacer una intervención bastante importante en el lugar.

"La intención es llegar hasta Indiada y poder armar todo lo que esta dentro del código de planeamiento. La intención es formar la famosa doble H, que lo hizo la UTN hace tiempo, como es Carrindanga, Cabrera, 14 de julio e Indiada y que se puedan interconectar para que todos los sectores de todos los barrios puedan llegar al sector comercial y no sea solo por Cabrera", explicó.

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