La calle Enrique Carbó es la salida más rápida del centro de Paraná. La onda verde y la mano única generan un tránsito más fluido, pero también una velocidad en los vehículos que, sumada a imprudencias o mínimas distracciones, conlleva sus riesgos. Camila Cazeneuve tenía 21 años. Iba a bordo de su moto de 110 cc cuando circulaba entre un utilitario y un camión. Por causas que se investigan, la joven tocó uno de los vehículos, perdió el control de la moto y cayó al asfalto y el camión la arrolló con las ruedas derechas. Poco después falleció en el hospital San Martín.

Eran las 10 de ayer cuando la tragedia causó estupor entre automovilistas y transeúntes de calle Carbó, a metros de la intersección con Alsina, frente a la estación de servicios YPF. Un instante de frenadas, el estruendo de la caída de la moto y los ruidos de plásticos rotos, conmovió a todos. Más aún la chica tirada sobre la calle e inconsciente. A su lado quedaron los restos de su moto, el asiento desprendido, su cartera y el casco destruido. Una ambulancia llegó hasta el lugar y trasladó a Camila al nosocomio. Ingresó al shock room donde los médicos y enfermeros intentaron estabilizarla, hizo dos paros cardíacos y trataron de reanimarla. Pero las lesiones que sufrió la joven fueron irreversibles y a los pocos minutos se constató su fallecimiento.

Según se informó desde la Policía a UNO, los primeros indicios recabados por testigos y las impresiones a la vista de los peritos, el siniestro vial se originó cuando la Fiat Fiorino circulaba por un carril y a su izquierda iba un camión Mercedes Benz. La motociclista habría intentado pasar por entre medio de ambos vehículos, pero tocó al utilitario, se desestabilizó y cayó debajo del camión. La joven rodó varios metros y habría sido aplastada por una de las ruedas del vehículo de mayor porte. 

La mencionada maniobra que habría realizado la conductora no está permitida, aunque esta imprudencia es habitual y notoria en muchos motociclistas en distintas arterias de la ciudad. Sin embargo, también según lo establece la Ley de Tránsito (Ver recuadro), el camión debería haber circulado por el carril derecho. En el lugar del hecho intervino el personal policial de la comisaría segunda y de la División Accidentología Vial, cuyas actuaciones fueron puestas a disposición del fiscal Santiago Brugo, quien analizará las pruebas y determinará qué sucedió y las responsabilidades.

Cómo conducir en vías multicarriles

La Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449 regula en su artículo 45 cómo se debe conducir en las vías con más de dos carriles por mano, sin contar el ocupado por estacionamiento:

A) Se puede circular por carriles intermedios cuando no haya a la derecha otro igualmente disponible.

B) Se debe circular permaneciendo en un mismo carril y por el centro de este.

C) Se debe advertir anticipadamente con la luz de giro correspondiente la intención de cambiar de carril.

D) Ningún conductor debe estorbar la fluidez del tránsito circulando a menor velocidad que la de operación de su carril.

E) Los vehículos de pasajeros y de carga, salvo automóviles y camionetas, deben circular únicamente por el carril derecho, utilizando el carril inmediato de su izquierda para sobrepasos.

F) Los vehículos de tracción a sangre, cuando les está permitido circular y no tuvieren carril exclusivo, deben hacerlo por el derecho únicamente.

G) Todo vehículo al que le haya advertido el que lo sigue su intención de sobrepaso, se debe desplazar hacia el carril inmediato a la derecha.

En calle Carbó esto no se respeta. Las líneas de los carriles están borradas y los autos estacionan tanto a la derecha como la izquierda. La onda verde tampoco funciona adecuadamente.