Destacó avances respecto a los resultados de los operativos vehiculares, campañas de concientización y trabajos en las escuelas pero reconoció que éste fue el peor año, desde el comienzo de su gestión, en materia de accidentes, donde se registraron más de 40 muertes.

En diálogo con El Norte, el subsecretario de ordenamiento urbano Rodolfo Fernández Viña realizó un balance de lo realizado durante el año. Destacó avances respecto a los resultados de los operativos vehiculares, campañas de concientización y trabajos en las escuelas pero reconoció que éste fue el peor año, desde el comienzo de su gestión, en materia de accidentes, donde se registraron más de 40 muertes: “indudablemente en el trabajo de concientización y prevención vial se hizo mucho a nivel de estudiantes con numerosas campañas callejeras. No solamente la Subsecretaría de Desarrollo Urbano sino también desde el juzgado de faltas. Se trabajó mucho y se ha logrado en cierta forma una mejoría en cuanto al uso del cinturón de seguridad y en el uso de casco cuando conducen la moto. Hay también menos índice del secuestro de vehículos con conductores alcoholizados”.

Aun así, lamentablemente los números de muertos en accidentes donde están involucradas las motocicletas no disminuyen y esto no es algo que escape al subsecretario: “Hemos mejorado en algunas cosas  pero lamentablemente en lo que respecta a las motos y el desempeño de los conductores ha sido el peor de los cuatro años en cuanto a las tragedias a razón de la cantidad de muertos que hubo, más de cuarenta muertos.

La cifra más alta que años anteriores. Aun así Vialidad Nacional, la Agencia de seguridad vial y la Dirección  de política y seguridad vial de la provincia de Buenos Aires han destacado las campañas que hicimos con las escuelas, junto con la jefatura distrital de educación. Fue una importante campaña de seguridad vial que hicimos en la iglesia Dios es amor y fue muy positiva.

Se repitió con gente del sindicato de la UOCRA porque teníamos detectado que muchos empleados que iban a trabajar en el plan de viviendas Pro.Cre.Ar lo hacían en pésimas condiciones de seguridad vial y junto con el secretario de la UOCRA Juan Rebufo hicimos campañas de concientización. Nosotros no somos anti motos. Exigimos el uso de la moto de forma racional y a conciencia. La moto ocupa menos lugar en la calle, contamina menos el ambiente, es un vehículo mas versátil pero hay que usarlo con racionalidad sino, nos pasa lo que nos pasa”.