La fecha de Santa Fe tendrá dos competencias: una será mañana y la otra, el domingo.
Como debe ser para una carrera nocturna en serio, el TC 2000 estará bien iluminado. Poco que ver con 2008. Este año las 300 lámparas del alumbrado público de tecnología de sodio (luz amarilla) fueron reemplazadas por las de mercurio halogenado de 400 watts que entregarán luz blanca. Esto, además de mayor luminosidad, aumentará el campo visual para pilotos y público. Habrá además 300 proyectores expansivos y 50 columnas adicionales. En caso de algún corte de luz o falla, dichos proyectores se conectarán a tres grupos electrógenos. Todo fue previsto por la misma empresa (Philips) que iluminó en Singapur el reciente GP de Fórmula 1.
Probada el lunes, la iluminación tendrá hoy su primer examen real con los entrenamientos de 19.30 a 20.15. Luego el TC 2000 dejará el lugar para que los chicos de la Fórmula Renault disfruten de la noche en la pista con sus entrenamientos. Antes también habrá actividad con luz natural. El TC 2000 girará desde las 15.45 y la F Renault, una hora más tarde.
"Esta carrera siempre es un desafio y este año lo es mucho más", destacó Martín Basso, que nunca bajó del podio (ganó, fue segundo y tercero) en las últimas ediciones de esta carrera. La opaca actualidad del Berta Motorsport no es un buen respaldo para continuar la racha pero el piloto confía en los antecedentes. Mejor perfilados llegan el líder Juan Manuel Silva, su escolta José María López y el cada vez más amenazante Norberto Fontana. Matías Rossi, Mariano Werner, Guillermo Ortelli y Christian Ledesma asoman como el grupo de estrellas con ganas de iluminar todavía más la noche santafesina.
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