El Concejo Deliberante de Mercedes presentó un pedido para que se implemente un servicio local de Atlántida que una exclusivamente la vecina ciudad y Luján. La petición fue entregada por el edil con mandato cumplido Miguel Verón en el Legislativo mercedino, por medio de la cual se solicita a la línea 57, que tiene el recorrido entre Mercedes-Once y Mercedes-Palermo, implemente un nuevo servicio de ida y vuelta que cubra el recorrido de Mercedes a Luján.

El proyecto presentado tiene en vista que en la actualidad la vinculación entre las ciudades de Mercedes y Luján en los últimos años "se ha intensificado notablemente", a criterio de Verón "asimétrica en beneficio de esta última", en aspectos que van "desde lo comercial, educacional, salud, turística, laboral, judicial, hasta lo religioso", según informó el sitio Noticias Mercedinas.

"Son centenares los ciudadanos mercedinos entre los estudiantes de UNLu, trabajadores a realizar sus tareas, ciudadanos a los centros de salud y/o consultorios, de compras y paseo, como también fieles que concurren a la Basílica de Luján", puntualiza Verón y marca que "el medio preferido por los mercedinos es el transporte público de pasajeros (colectivo) servicio brindado por la empresa Atlántida". "En realidad es casi el único porque en la actualidad el servicio de FFCC Sarmiento, está devaluado por falta de diagrama por mayor frecuencia, a mi criterio, medio de transporte ideal tanto para pasajeros como de carga".

En este contexto, menciona que el de colectivos es "el que más disponibilidad en los distintos servicios Mercedes/Once y/o Mercedes/Palermo y los regresos respectivos, pero no existe un servicio Mercedes/ Luján con una frecuencia de media hora, por ejemplo".

"Los mercedinos y vecinos debemos viajar la mayoría de los casos parados y hacinados, tanto en el servicio Mercedes/Once o Mercedes/ Palermo", además de "soportar hasta más de una hora de espera, en las paradas de la avenida Humberto o UNLu avenida Carlos Pellegrini a unidades que vienen de Palermo u Once repletos, es mucho tiempo que perdemos y que nunca es reconocido ni comprendido a quienes debemos justificar".

"También en los servicios de Once/Mercedes también debemos viajar parados y hacinados, abonando el valor del pasaje completo como si fuéramos sentados", remarca Verón y amplía que la empresa "rara vez habilita unidades de refuerzo para cubrir las horas pico donde el servicio colapsa".

Por último, reiteró que ya solicitó hace más de 10 años a la Municipalidad de Luján -cuando al frente de la Intendencia estaba Miguel Prince- la construcción de un refugio entre la avenida Carlos Pellegrini y vías del FFCC ex Sarmiento para proteger a los usuarios de las inclemencias del tiempo, para dar mayor seguridad y protección