El candidato a Jefe Comunal por el Frente Amplio Progresista, dijo que Breitenstein ha tenido mucho dinero disponible pero no lo ha sabido invertir correctamente. "Recibió $55 millones para hacer obras y ahora quiere crear una tasa nueva para poder hacer asfalto", agregó. Además, habló del dragado de la ria y aseguró que es imposible crecer para adentro de la ciudad.
El candidato del FAP mencionó que, cuando se juntan cuatro empresas poderosas y un municipio fuerte y dicen que eso es una política, en realidad, es un regalito de fin de semana y no mucho más.
"En el Municipio hay mucho gasto efímero. Quiero ser contundente en que uno cuando administra decide inversiones y decide donde están las inversiones. Hoy el Intendente quiere crear una taza nueva para hacer asfalto. Recursos ha tenido, asfalto no se ha hecho", aseguró el político local.
Por otra parte, Zingoni mencionó que, sólo el año pasado, la comuna recibió $25 millones que gasta la Provincia en la doble tira que va al Aeropuerto, que conecta pocas cosas, los $20 millones que se gasta el municipio dentro del autodromo, los $10 millones que conseguimos, desde la oposición, en el incremento presupuestario para Bahía Blanca. "Ahí tenes $55 millones que se decide que estén en otro lado y no en el asfalto", aadió.
DRAGADO DE LA RIA
"Por los costos del dragado y fundar un terreno sólido, uno no imagina que se va a urbanizar todo un frente. Por eso, siempre los planes de expansión del puerto han sido hacia fuera, asi fue reafirmado en el plan estratégico. Así fueron las acciones que tomó el puerto y el estado nacional rellenando tierras, donde hoy esta el primer emprendimiento como es la empresa VALE. Esto fue afirmado en un estudio que durante esta gestión se hizo, y ahora de repente aparece como la gran novedad que el puerto tiene que crecer para adentro", explicó Zingoni.
El candidato bahiense aseguró que crecer para adentro es insostenible, desde lo ambiental, del estuario y de la propia competitividad del puerto y agregó que gran parte de la competitividad del puerto tiene que ver con el precio de la tarifa de dragado y, si uno tiene que dragar tantos kilómetros más hacia adentro, esa tarifa se encarece muchísimo.
"Eso va a afectar futuras inversiones, la rentabilidad de las mismas que están ahora y la comercialización de los granos porque el área se va a ver reducida.
El crecer hacia adentro es un gravísimo error y no aprender de las experiencias inmediatas que tenemos. Es triplicar el frente industrial que hoy uno tiene entre White y Galván. Por lo tanto, una extensión de una superficie de esa naturaleza va a estar instala a 6 kilómetros de la ciudad y la otra a 8 de la Plaza Rivadavia", ratificó.
Para finalizar, opinó que es llamativo que al Intendente le asusten los conflictos que puede generar un polideportivo a 2 kilómetros de la plaza y, por otro lado, impulsa dos zonas industriales a una distancia no muy diferente.
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