Volvieron a proponer en Posadas, un servicio de transporte público de pasajeros con minibuses, características especiales de confort y con lineas más directas. La idea ya había sido planteada en los ‘90 por el empresario Claudio Wipplinger y generó polémica ante la resistencia de las empresas concesionarias del servicio de colectivos urbanos. El mismo concepto fue retomado ahora por Carlos Nielsen, concejal de Trabajo y Progreso, quien indicó que su proyecto apunta no solamente a mejorar el transporte urbano, sino también disminuir el tránsito vehicular

“Yo no estoy inventando nada, es un servicio que existe en las grandes capitales de Argentina. No paran más de cuatro o cinco veces y las unidades tienen una capacidad máxima de 40 pasajeros”, fundamentó. Además, señaló que anteriormente hubo un intento de instrumentar un sistema similar en la ciudad pero en aquel entonces no tuvo éxito.

“Yo creo que Posadas empezó a tener un ritmo distinto al de 15 años atrás, por lo que tal vez este sí sea el momento indicado de instrumentarlo”, dijo.

Según dijo -en diálogo con FM Nación- inicialmente el servicio cubriría dos recorridos: uno desde Villa Cabello y otro desde Itaembé Miní, ambos hasta el centro y luego se implementaría en otras zonas.

Para esto, se solicitará a la Municipalidad que instrumente dos o tres minibuses como prueba, con distintos recorridos que permitan medir el tiempo, las paradas y los costos, a fin de establecer la tarifa.

Finalmente señaló que se necesitarían unos 15 minibuses para cubrir la ciudad y que, si Don Casimiro o Bencivenga no están interesados en brindar el servicio, el intendente podrá licitarlo para la empresa que quiera hacerlo.