Gestión empresaria y compromiso político. Esta conjunción permite que la región se vuelva a ilusionar con la presencia del Turismo Carretera en Centenario. La vuelta de la máxima al autódromo Parque provincial tiene como fecha el 3 o 10 de marzo del próximo año, aunque todo dependerá del avance en las tareas indicadas por los responsables de la ACTC.

Mucho se habló en los últimos meses de la situación del circuito de Centenario. Una obra que financió el Estado provincial con un costo cercano a los 20 millones de pesos y que fue concesionada por dos décadas a la Asociación Automovilística Centenario Competición.

Desafectado del automovilismo nacional, el gobernador Jorge Sapag tomó la determinación de logar el regreso del TC y encomendó al empresario Claudio Urcera (padre de José Manuel) que fuera el nexo entre el Estado provincial y los dirigentes de la categoría.

Al estar garantizado el acompañamiento político, también quedó zanjado una deuda pendiente que tenía la provincia con la ACTC tras la última carrera en Centenario, el 17 de abril de 2011, cuando ganó Mariano Werner.

Junto con Urcera, el pasado lunes estuvieron inspeccionando el trazado el vicepresidente primero Hugo Mazzacane, el gerente general Fernando Miori y el máximo responsable de seguridad Roberto Argento, quienes dejaron instrucciones sobre algunas obras que se deben realizar para que La Colonia vuelva a figurar en el calendario.

El estado del circuito es bueno, pero solicitaron sobrepianos para que los autos no pisen la tierra, como así también que se intente forestar. Es una preocupación importante los problemas de visibilidad y de suciedad en la pista que genera la tierra en suspensión. También se pidió adecuar las vías de escape en la pista y los accesos al circuito.

El compromiso de la ACTC es realizar una nueva supervisión al trazado para confirmar a Centenario como sede de la segunda fecha de la temporada 2013.

El costo es elevado, pero en esta oportunidad el estado provincial tendría como socios a varias empresas que estarían dispuestas a afrontar los tres millones de pesos que significa el desembarco del TC. Claro que la inyección económica que provoca una carrera de este tipo es importante para toda la región y los costos se recuperan con una buena concurrencia.

Además, por primera vez después de muchos años habría un neuquino corriendo en TC, ya que las gestiones de Camilo Echevarría para el ascenso están muy avanzadas, como así también la presencia de Manu Urcera en el TC Pista.