El proyecto de pavimentación presentado por el Ejecutivo con el fin de asfaltar todas las calles de la ciudad para el año 2028, en coincidencia con el bicentenario de Bahía Blanca, se encuentra paralizado en el Concejo Deliberante.

Los bloques de concejales se atribuyen unos a otros la responsabilidad de que no se elabore un plan superador, que reúna el suficiente apoyo para ser aprobado.

El debate sobre el proyecto lleva casi un año en el Concejo y, si bien se suspendieron las reuniones durante la campaña electoral por las primarias, se esperaban avances tras la última visita del intendente Cristian Breitenstein a Sarmiento 12 para hablar con los presidentes de bloque y movilizar el expediente.

Para Diana Larraburu, integrante del bloque oficialista FPV-PJ, la demora se debe a que sectores de la oposición no tienen voluntad de alcanzar un acuerdo.

"El intendente nos autorizó a consensuar las modificaciones necesarias para que el plan se lleve a cabo, pero no se pudo avanzar porque la oposición no quiso. Nosotros ofrecimos todo para llegar a un consenso. Se hicieron modificaciones en base a algunos planteos que realizó la oposición, hasta podría considerarse que tenemos un proyecto nuevo. Puede ser que no exista voluntad debido a los tiempos políticos que estamos viviendo, pero hace diez meses que el expediente está en el Concejo", expresó.

El presidente del bloque Unión Pro, Julián Lemos, dijo que no observa suficiente voluntad política en un sector de la oposición para acordar un proyecto de pavimentación.

"Nuestra bancada siempre está dispuesta a volver a tratar el tema porque creemos que la implementación de un plan de pavimento es prioridad para la administración comunal, ya que es un reclamo vecinal recurrente", indicó.

El titular del bloque de la UCR, Carlos Ocaña, dijo que tras la visita del intendente, el oficialismo no promovió ninguna otra reunión sobre el tema.

"Quien debe motorizar el expediente, que estaba algo demorado, es el Ejecutivo municipal o el bloque oficialista, pero no hubo ninguna reunión, nada", aseguró Ocaña, quien resaltó que el radicalismo presentó una alternativa que, a diferencia del proyecto oficialista, no se sostiene con la suba o la creación de tributos comunales.

El plan impulsado por la intendencia prevé la inclusión de una sobretasa en las boletas del ABL, mediante la cual se crearía un fondo especial para obras de asfalto.

"Té y simpatía"

Desde Integración Ciudadana, Raúl Woscoff dijo que el paso del tiempo demostró que la reunión de Breitenstein con los presidentes de bloque tras las elecciones primarias sólo sirvió para dejar una imagen de "té y simpatía".

"En esa reunión el intendente habló de pavimentación y nosotros, además de hablar del asfalto, hablamos del transporte público y de los trabajadores precarizados en la Municipalidad, entre otros temas. En cuanto a la pavimentación le dijimos que teníamos coincidencias y desacuerdos pero que había que coordinar el trabajo para avanzar.

"No hemos observado ningún avance sustancial ni modificación en la relación. Nosotros hemos hecho propuestas sobre pavimento y los otros temas, por lo que hemos cumplido con nuestra obligación. Daría la impresión de que está faltando un mayor impulso para estructurar acuerdos; entiendo que ahí tiene un déficit el oficialismo", dijo Woscoff.

María José Romero, del bloque FPV, dijo que el oficialismo es el que debe tener la impronta necesaria para generar los consensos y, sin embargo, no convocó a ninguna reunión tras el paso del intendente por el Concejo.

"Tampoco supimos de modificaciones en el proyecto para volver a considerarlo", expresó.

Alejandro Curino, único miembro del FPV-Independiente, recordó que antes de que el intendente visite el CD se había llegado a elaborar un proyecto común que era apoyado por varios bloques opositores.

Por ejemplo, se había avanzado a favor de sumar como fuente de financiamiento al dinero del fondo que se genera a partir de las retenciones a la exportación de soja que se coparticipa a la comuna, para achicar la presión tributaria a los vecinos.

"El intendente nos manifestó su voluntad de que nosotros trabajásemos sobre ese proyecto pero considero que quienes lo deben motorizar son los concejales oficialistas. Por mi parte, sigo dispuesto a alcanzar un acuerdo", dijo.

Sin pedido a la Anses

* Por otra parte, el proyecto mediante el cual el radicalismo propone que el Concejo le solicite a la Anses que incremente el valor del subsidio por fallecimiento a afiliados al PAMI, de forma que permita cubrir la totalidad del servicio de sepelio, no reunió las firmas suficientes para ser tratado sobre tablas en la sesión de ayer y volvió a las comisiones para ser revisado.

* El concejal Oreste Retta, autor del proyecto, sostuvo que los 1.800 pesos que aporta el organismo nacional no alcanzan a cubrir el 25% del costo del servicio, puesto que el precio de la prestación privada en Bahía Blanca oscila los 8.500 pesos.