El legislador de la Ciudad Claudio Palmeyro presentó un proyecto de ley para modificar un capítulo entero del Código de Tránsito y Transporte y renovar las normas que regulan los taxis porteños. Propone una tarifa nocturna un 20 por ciento más cara y que todas las unidades tengan aire acondicionado, entre otras cosas.
“En la actualidad el servicio se encuentra regulado básicamente por la Ordenanza N° 41.815 del año 1986 y por una multiplicidad de otras normas muchas de carácter menor. El presente proyecto propone integrar de forma sistémica toda la legislación en un único plexo normativo que se incorpore el Código de Transito y Transporte de la Ciudad”, afirman los fundamentos de la presentación a la que tuvo acceso adnciudad.com.
La iniciativa enumera una serie de reformas sustanciales al sistema. Por ejemplo, de aprobarse el proyecto, las unidades que circulen por la Ciudad no deberían superar los diez años de antigüedad (eran 12 años), todos deberán emitir tickets fiscales y poseer aire acondicionado.
Además, se planea prohibir las fundas de tela en los autos, y los radiotaxis podrán cobrar hasta 10 fichas (antes eran como mínimo 6 fichas) cuando se pida el servicio por teléfono y los autos deberán tener cinco plazas como mínimo para los pasajeros (los autos chicos comenzarían a retirarse del mercado).
Por otra parte, el diputado propone que el importe durante el horario “nocturno” (de 22 a 06 hs.) un incremento del veinte por ciento (20 %). Palmeyro asegura que la implementación de la tarifa diferencial “está establecido en la mayoría de las legislaciones laborales” y “está instituido en las principales ciudades, proponiendo reconocer una mayor remuneración por este tipo de trabajo”.
Para finalizar, el legislador que surgió desde las filas del Sindicato de Peones de Taxis (de la mano de Omar Viviani) plantea “suprimir la exclusión que pesa sobre los residentes de otras ciudades distintas a la de Buenos Aires para conducir los taxis, permitiendo que conductores de otras jurisdicciones también lo hagan, en tanto y en cuanto la misma haya adherido a la Ley Nacional Nº 26.363 - Ley de Tránsito y Seguridad Vial”.
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