Desde hoy, los automovilistas correntinos tendrán una nueva alternativa: el Gas Licuado de Petróleo Automotor (GLPA). EL LIBERTADOR habló con el empresario chaqueño que realiza la apuesta. La adaptación. Los precios.
Mientras en el país crece el fantasma de la falta de combustible, síntoma que se estima será más agudo en las últimas horas de este fin de año, Corrientes inaugurará hoy una estación de servicio muy especial: no venderá naftas ni gasoil, sino un combustible conocido por la sigla GLPA.
¿De qué se trata el GLPA? Es Gas Licuado de Petróleo para Automóviles, es decir, una adaptación para vehículos del gas en garrafas común que los habitantes del Nordeste utilizan en la cocina.
La adaptación mencionada hará que el expendio de este original combustible no será por metros cúbicos, sino por litros.
Es una apuesta que surge ante un panorama de escasez, como el que están padeciendo productores arroceros que empiezan a notar insuficiente cantidad de gasoil para sus regadíos.
La inauguración oficial será a partir de las 11 en avenida Maipú 801.
"Todos los estudios previos que encaramos nos indican que esta será una excelente alternativa para abastecer de combustible al parque automotor", explicó Persoglia ayer al ser consultado por este diario.
NO CONTAMINANTE
Dijo que el Gas Licuado de Petróleo para Automóviles (GLPA) "no contamina el ambiente y su costo es prácticamente la mitad al del combustible tradicional", señaló el empresario oriundo de la provincia del Chaco.
Explicó que cualquier automóvil puede adaptarse a esta modalidad, sin perder el sistema tradicional, es decir, que podrá convertirse en un automóvil bi-norma (nafta y gas). El costo de la adaptación se estima "entre 1.000 a 1.100 dólares promedio, porque mucho depende del tipo de vehículo", indicó Persoglia.
El sistema que se inaugurará hoy en Corrientes "está pensado principalmente para los vehículos de alto consumo, en los que el precio del combustible tiene una significación relativa superior a otros rodados", observó Persoglia. Se refería a vehículos utilizados para transporte, remises, etcétera.
Remarcó que la estación a inaugurarse hoy será la segunda en el Noreste y en el país, ya que la primera está funcionando desde hace dos años en la vecina ciudad de Resistencia.
Aclaró, empero, que "es la segunda de carácter público, porque existen algunas otras estaciones cautivas. Por ejemplo, la de Puerto Iguazú, que pertenece a la empresa YPF, pero que sólo abastece a los vehículos del parque nacional, al tren que circula allí y a las lanchas; el público usuario común no tiene acceso a esa estación".
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