Sobre la cuenta regresiva para las elecciones del próximo domingo, el candidato a intendente por el Frente para la Victoria, Carlos Cheppi, recibió a El Atlántico para dialogar acerca de los principales ejes de su propuesta de gobierno. Aseguró sentirse “tranquilo” y “contento”, y reconoció que su estrategia de campaña “se está cumpliendo”. Además proyectó la reelección de Cristina Fernández con una cantidad de votos incluso superior a la de las primarias y destacó su voluntad de abrir el diálogo con todos los sectores de Mar del Plata para consolidar una ciudad “distinta, igualitaria y con más trabajo”.

Sus objetivos para el Municipio van desde profundizar el desarrollo de las industrias locales hasta generar alrededor de 50 mil nuevos puestos de trabajo y descender considerablemente los índices de inseguridad. Pero el aspirante a jefe comunal tiene sueños, propuestas y varios desafíos de grueso calibre: uno de ellos, recuperar el proyecto del arquitecto César Pelli para la vieja Terminal de Mar del Plata. Considera que es posible lograrlo y que el compromiso del Gobierno nacional será clave para avanzar en ese sentido.

Después de haber conquistado la interna local del Frente para la Victoria y de ubicarse en el tercer lugar de los resultados generales, Carlos Cheppi piensa en el 23 de octubre y anhela lograr los avales suficientes para trasladar su experiencia al sillón del Ejecutivo, al que garantiza que defenderá desde de Luro e Hipólito Yrigoyen, en “sintonía directa” con la Nación y la Provincia.

-¿Cómo se encuentra a menos de una semana del desarrollo de las elecciones?

-Estamos muy contentos. La estrategia de campaña que habíamos planteado se está cumpliendo bien y fundamentalmente lo que hemos podido construir desde que empezamos, allá por diciembre, es una fuerza política en el marco del Frente para la Victoria en Mar del Plata que se ha consolidado. Después de haber pasado las primarias la verdad es que se ha consolidado una fuerza política plural muy importante y eso nos deja tranquilos.

-¿Cómo vivió las primarias y que sensación le dejó el resultado?

-Las primarias constituyeron un dato interesante porque había que pasarlas para estar acá, pero además se dio una primaria en la que participaron muchas listas. Ganamos bien, quizás con mucha más amplitud de la que pensábamos, y la respuesta después de esa instancia, de por lo menos dos de los dirigentes del Peronismo -como es el caso de San Martín y Garivoto-, automáticamente fue correr a apoyar a Acción Marplatense. Eso genera más sospecha en cuanto a por qué participaron de la primaria y después se corrieron a Acción Marplatense. Y eso es lo que hace a la lógica corporativa política de algunos dirigentes. Los deslegitima y los pone en un lugar donde siempre estuvieron. Pero me parece muy bueno que se queden en el otro espacio porque es de donde salen y responden a un sistema político y de corporación de un grupo económico que es el obstáculo a un proceso de desarrollo. Acá hay que generar la construcción de un proyecto político, social y económico que hay que promoverlo con todos los sectores para generar una Mar del Plata distinta, igualitaria, con más trabajo y que articule la industria con el turismo.

-Mar del Plata vuelve a tener un candidato del peronismo ¿Cómo asume usted esa responsabilidad?

-Con mucho orgullo porque hay como un mito que desde el Peronismo nunca se puede gobernar en Mar del Plata. Por eso yo creo que lo que tenemos que construir desde este lugar es un proyecto que nos involucre a todos los marplatenses. Y nosotros estamos demostrando que podemos ser la opción y estamos muy cerca. Tenemos que ser la garantía de volver al diálogo en Mar del Plata. Cuando uno recorre todos los barrios se encuentra con una gran demanda de diálogo con la intendencia. Nosotros vamos a garantizar ese diálogo con todos los sectores y decimos que el próximo intendente se tiene que hacer cargo de todos los problemas, porque se construye dialogando con toda la gente y no con un grupo de tecnócratas.

-Una parte importante del crecimiento que la ciudad ha tenido durante los últimos años es consecuencia del compromiso del Gobierno nacional y también de la Provincia ¿Qué diferencia implicaría que Mar del Plata tenga un intendente del Frente para la Victoria?

-Por el tamaño que tiene Mar del Plata, cualquiera sea el intendente ayuda del gobierno provincial y nacional va a tener. En estos años se ha hecho ese proceso, pero seguimos con altísimos índices de desocupación, con serios problemas de inseguridad y con inconvenientes en la atención primaria de la salud. La diferencia que hay, y eso sí lo podemos afirmar con mucha claridad porque somos parte del proyecto -no desde el 2003 sino desde el ’87 en Santa Cruz-, yo la aseguro a través de esa sintonía directa con el sistema nacional y provincial. Pero eso no asegura nada si uno no construye con los marplatenses un proyecto en serio y distinto.

-¿Cómo piensa aplicar en la ciudad su experiencia adquirida en el Gobierno nacional y en su paso por el Inta?

-Uno puede aportar mucho, porque en realidad esto lo he ido construyendo desde diferentes lugares, primero formándome desde lo técnico de la mejor manera que he podido y por otro lado desde lo político, Me he formado adentro del kirchnerismo siendo parte de ese proceso y obviamente aprendí mucho. En la potencialidad que tiene Mar del Plata está clarísimo que toda esa experiencia la voy a poner al servicio de la producción Yo de movida dije que Mar del Plata necesita ser una ciudad industrial, no una ciudad con industrias. Y ese proyecto hay que construirlo. La formación técnica es importante como herramienta, pero lo más importante es la construcción política, el diálogo con los distintos sectores.

-¿Cómo analiza todo lo que ha ocurrido en torno a la vieja Terminal de micros y de qué manera considera que se debe proceder de ahora en adelante?

-El tema de la vieja Terminal tiene que ver con esta lógica de responder más a determinados grupos corporativos locales que a la construcción real de un proyecto de ciudad. Perderse una obra de un arquitecto como Pelli, en una ciudad turística, es inentendible, porque hay firmas que pesan muchísimo. Entonces con obras de arquitectos de este calibre, es bastante inentendible que se haya perdido esa posibilidad. Pero se perdió y se judicializó el tema, y ahora tenemos dos años que no ser hace ni una cosa ni la otra. Y si uno pudiese retrotraer alguna de estas cosas, hoy por hoy habría que plantear que la vieja Terminal vuelva a pasar a la órbita nacional, a su jurisdicción, para poder recuperar el proyecto de César Pelli. Habría que volver a discutir con la Nación y definir otro proyecto. Ahora habrá que esperar la definición que tome la Justicia para ver si se lo puede recuperar. De cualquier manera esto hay que resolverlo porque hoy los vecinos no tienen ni una cosa ni la otra. Todo esto nos hace perdernos una obra de un arquitecto que sería un buen atractivo para la ciudad a futuro.

-Usted ha expresado que el principal problema que existe en la ciudad es la falta de trabajo ¿Cómo se resuelve ese tema?

-Con la construcción de un proyecto político y de desarrollo sustentable, económico y social. Eso tiene que ver con generar una Mar del Plata industrial con ramas de la industria que están hoy en la ciudad. Con los alimentos terminados hay mucho para trabajar, pero hay otros sectores importantes, como el de los astilleros. Mar del Plata puede ser a futuro una ciudad con mucha más inversión en astilleros. Para eso hay que hacer una obra de plan serio y maestro del Puerto que genere ese otro espacio de espejo de agua para mejorar esta industria, pero además modernizando el puerto pesquero y el de contenedores. Y ese plan maestro define buena parte del futuro de la ciudad en cuanto a su urbanización futura, como una refundación, porque luego hay que generar los accesos, la conectividad con los parques industriales -que a futuro tendremos que tener además del que tenemos hoy y que hay que ampliar- y todo eso define una articulación de ciudad distinta.

-¿Qué cambios cree que deben incorporarse en el resto de las industrias para optimizar su desarrollo?

-Existen otras ramas como la metalmecánica, que en Mar del Plata tiene mucha historia. Otra es la textil, que creo que más allá de los problemas internacionales que esa industria plantea, hay un nicho bien importante que hay que construir en la ciudad porque hay una historia de mucho conocimiento y de un capital social de más de 40 años en esa industria. Una industria nueva pero que también tiene una masa crítica importante en Mar del Plata es la del software, que necesita de una infraestructura. Y la otra es la de la construcción, que hay que darle un marco de seguridad jurídica a todo el sector en función de ordenar un nuevo Código de Ordenamiento Territorial (COT) o de adecuar el que está. Con eso tenemos una posibilidad, en un relativo corto o mediano plazo, de generar 40 o 50 mil nuevos puestos de trabajo en Mar del Plata, que es lo que le hace falta a la ciudad para que sea sustentable.

-¿Cómo la encuentra a Cristina Fernández de cara a las elecciones y cómo es su relación política y personal con la Presidenta?

-Cristina va a ganar con un porcentaje más alto que en lo que fue el 14 de agosto. Está consolidada la continuidad del proyecto nacional. Y mi relación con Cristina, que se inició en Santa Cruz hace muchos años, es muy buena, muy particular. Mi primer cargo político lo cumplí con Kirchner en Santa Cruz, en 1991. Nos conocemos desde hace mucho tiempo y hay una relación muy directa, de mucha confianza, de amistad y de afecto.

Seguridad: Un proyecto integral

-¿Cuál es el tratamiento indicado que se le debe dar al tema de la inseguridad?

-El tema de la seguridad es un paquete de cosas que si se ve aislado, no se resuelve, pero cuando va todo junto estamos resolviendo en hasta un 30 o 50% el índice de inseguridad. Pero si no hay un proyecto integral, las cosas no se hacen.

-Recientemente se anunció la instalación de las cámaras de seguridad…

-Sí, pero eso terminó siendo después de un año y medio y de una especie de novela que termina siendo una discusión del negocio cuando debería haber sido una discusión política seria. La licitación era por 60 cámaras, ahora parece que van a ser 120 y en Mar del Plata además de las cámaras que va a poner el Municipio hay que hacer una articulación con las que tiene el sector privado. Es eso, pero es también es un mejor equipamiento para la Policía. Vinieron muchos menos patrulleros de los que se dijo que se iba a adquirir. Los GPS para los patrulleros aseguran un control sobre dónde están en cada momento en las 24 horas del día. Pero además hay que articularlo con mejor iluminación, con el arreglo de las calles, con un transporte que funcione también en otras condiciones, con un tratamiento de los espacios verdes como son las plazas y los baldíos que tiene Mar del Plata. Nosotros pensamos en un proyecto integral desde el cual abordar el tema.

• Salud

“Los centros barriales atienden muy pocas horas con una baja cantidad de médicos. Eso termina colapsando los hospitales. Mar del Plata necesita que funcione el sistema de atención primaria y hay que buscar una alternativa, que es iniciar el camino de los médicos de tiempo completo para la Municipalidad. Es parte de una propuesta integral que se construye con la gente”.

• Turismo

“Mar del Plata no solo es vendible en la temporada de verano, sino que tiene una belleza que puede ser mostrada todo el año, pero eso hay que acompañarlo con inversiones, con un aeropuerto con mayor conexión con Buenos Aires y el uso del tren. Todo eso es para acompañar al turismo nacional y al internacional, que hay que captarlo. Falta la construcción de un proyecto integral de políticas que articule todas las áreas de un gobierno y que conecte además con el proyecto provincial y el nacional”.

• Transporte público

“En Mar del Plata puede ser más barato y tener una mejor calidad. El transporte es un servicio público y hay que analizarlo desde ese lugar. Hay que garantizar el buen funcionamiento en frecuencias, la limpieza, el equipamiento y en lo que refiere a las normativas de discapacidad”.