Las deficiencias a corregir en el sistema de transporte público de pasajeros, dentro del uso compartido con autos y motocicletas, fueron analizadas en el Concejo con la participación de expertos en el tema.

Los ediles fueron convocados por el titular del cuerpo, José Luis Foulkes, para escuchar un informe del consultor Guillermo Yampolsky, quien se encuentra elaborando un trabajo de diagnóstico y recomendaciones sobre la movilidad urbana e interurbana de nuestra ciudad.

En ese marco, se evaluó el actual despliegue de la flota de colectivos por los barrios, frecuencias, circuitos que recorren y paradas, la necesidad de adecuar los servicios que se brindan a las nuevas demandas que se van ocasionando en la ciudad, como por ejemplo, la habilitación del nuevo edificio de la Universidad Nacional de Río Negro (UNRN) en la zona suburbana de la ciudad y que producirá un flujo de pasajeros en ese sector hasta ahora inexistente.

Otro de los temas abordados fue la necesidad de brindarle mayor agilidad y volverlo más atractivo al actual esquema, cuestiones que se pueden trabajar desde los circuitos a cubrir por los colectivos y revisando los tiempos que hoy insume para un usuario el traslado entre los barrios y el centro.

El consultor brindó la exposición ante los concejales Liliana Andoloro y Evelyn Rousiot del bloque FpV, y a Laura Ramos, Patricia Antonio y Federico Díaz de la bancada oficialista. Yampolsky tiene hasta fin de año para presentar el trabajo dado que se debe determinar aun la cantidad de pasajeros que emplean el servicio, tras lo cual formulará las recomendaciones para establecer nuevas reglas de funcionamiento.

El experto explicó que una de las fortalezas de la infraestructura "es que tiene una buena cobertura territorial", de acuerdo a las evaluaciones iniciales, en virtud de que la mayoría de los usuarios del servicio solo tienen que recorrer un máxima de 300 metros desde sus viviendas para llegar a una parada.

Admitió algunas particularidades que poco ayudan como que los recorridos tienen una vuelta en redondo en los circuitos y que existe una alta cantidad de autos por habitante, y algunas costumbres, que van en detrimento del desempeño del servicio. En el mismo sentido, advirtió el crecimiento del parque de motos en un nivel que puede preocupar para alentar el uso del colectivo como medio de traslado por la ciudad. A su turno, Andaloro consideró que se debe hacer más atractivo el mecanismo y radicar paradas en lugar "de colocar palos" que desalienten el uso.

Estas variables de análisis en la operación del sistema coinciden con las discusiones que están teniendo los ediles en torno a un pedido de incremento de la tarifa por parte del concesionario.