Tras haberse completado las sendas de las plazas de las Banderas, del barrio Bicentenario, y de avenida Pellegrini, el programa local de construcción de unos 9 mil metros de veredas peatonales en distintos puntos de la ciudad será retomado hacia el mes que viene, con las obras de construcción de la senda peatonal que, desde Fuerte Federación hasta el velódromo, tendrá la colectora Luis Dorrego, que corre paralela a la ruta nacional 188.

Lo que sucede es que este plan de construcción, financiado por Desarrollo Social de la Nación, es materializado por etapas, por lo cual desde Infraestructura se indicó ayer que la siguiente etapa será iniciada cuando se reciban los nuevos fondos comprometidos.

Pero mientras tanto es probable que se vayan produciendo algunos avances en cuanto a las obras citadas, ya que como ya hemos explicado, resta aún la instalación del mobiliario urbano previsto para la senda peatonal de barrio Progreso, que va desde Juan Hernández hasta el barrio Covendiar.

De no mediar imponderables, y con respecto a esta obra puntual, esto se podría estar concretando este mismo mes, ya que se está a la espera de la evaluación de los respectivos presupuestos de farolas, bancos, cestos de residuos, etc.

Mientras tanto, tal vez tome un poco más de tiempo completar la obra de la plaza de las Banderas, ya que aquí, como se considera a ese predio iniciador del recorrido hacia la futura avenida Costanera (justamente tomando por ese lugar hacia la colectora Luis Dorrego y de ahí hasta el río), están previstas algunas obras importantes, incluyendo iluminación, un pequeño espejo de agua y los futuros mástiles de las banderas.

BADÉN DE CARABELAS

En otro orden de cosas, el secretario de Infraestructura de la comuna, Juan Carlos Cabrera, le confirmó oportunamente a este diario que está todo listo para reiniciar la obra de demolición y reconstrucción del badén sito en la intersección de Sarmiento y 25 de Mayo, en Carabelas.

Esta obra fue materializada durante la gestión interior, pero el diseño efectuado originó muchos inconvenientes y quejas de los vecinos, por lo cual quedó semiparalizada y comenzó a discutirse su remodelación.

Esta tarea, según confirmó el arquitecto Cabrera, estará a cargo de personal de la planta de pavimentación de la Clyfer.