De la convocatoria participaron el ingeniero Diego Vansil, presidente de la Asociación Ingenieros Suburbanos Buenos Aires (AISUBA); Ricardo Escabuzo, ingeniero y vecino de Don Bosco, Héctor Cosme, ingeniero especializado en Tránsito; y Elido Scian, reconocido ingeniero de la zona en contra de la iniciativa puesta en debate. No hubo ningún representante del gobierno municipal. El defensor del Pueblo, José Estevao, coordinó la reunión y entre los presentes se pudo observar a los concejales José Casazza y Mario Sahagún; al consejero escolar Guillermo Principi, al presidente de la AEPUQ, Carlos Sinagra; al hermano del secretario legal y técnico de la Municipalidad quilmeña, representando al Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires, Mauricio Di Giuseppe; y al precandidato a intendente del Peronismo Federal, Carlos Rojas.

En la reunión se resolvió seguir avanzando con los recursos administrativos y judiciales necesarios para frenar la realización de la obra, al menos hasta tanto se conozcan los estudios de impacto ambiental, hoy inexistentes. En tanto, los vecinos analizan la realización de una medida de acción directa para hacer saber su oposición a la construcción del bajo vías. Se menciona un corte de tránsito sobre la calle Espora y no se descarta un corte de las vías. Al cierre de esta edición debatían la medida a llevar adelante y la fecha en que la concretarán.

Tanto Vancil, como Cosme y Elido Scian, se pronunciaron en contra del proyecto de realización del bajo vías sobre la calle Espora; mientras que Escabuzo se limitó a reconocer que la obra tiene algunas complicaciones que deberían revisarse a partir de conocerse el estudio de impacto ambiental. Vancil hizo hincapié, como representante de AISUBA, que se reclame una audiencia pública para debatir la cuestión; y aseguró, citando la Ley 11.023, que los trabajos no pueden comenzarse sin un estudio de impacto ambiental, caso contrario, cualquier actor judicial podría ordenar su paralización.

El ingeniero Cosme comparó la obra del bajo vías con el Puente 14 de Agosto, que según explicó, se hizo sin un estudio del tránsito vehicular y se emplazó en un lugar inadecuado por eso los problemas de tránsito que surgieron en Hipólito Yrigoyen. “Lo mismo va a ocurrir con este bajo vías”, vaticinó.

Entre los vecinos presentes, se encontraba la directora de la conocida escuela Técnica 2 ‘El Chaparral’, que hizo notar su preocupación por lo que podía ocurrir con los chicos que asisten al polo educativo que hay en la zona compuesto además de la Técnica 2, por la escuela Almafuerte, el Profesorado y la Universidad Nacional de Quilmes. Aseguró que sólo en su escuela hay 1.400 alumnos que deben ingresar y salir del establecimiento cuatro veces al día en forma masiva y que esto urge una solución en el tránsito.

Hubo otros vecinos que hablaron sobre los problemas existentes sobre la calle Ramela, Crámer y Uriburu. Además hubo ingenieros entre el público que mencionaron el error conceptual de querer concentrar todo el tránsito en un solo punto que había que apostar a descentralizarlo en varios puntos. También entre los asistentes hubo fuertes críticas para distintos funcionarios municipales. Un vecino de la calle Ramela disparó contra el director de Tránsito de la Comuna, Pedro Guevara, por su falta de respuestas ante el reclamo por el estacionamiento de vehículos sobre las veredas de la calle Ramela. Fue el concejal Casazza, que en medio de distintas quejas por la falta de presencia de funcionarios comunales en la reunión, aseguró que “la administración Gutiérrez tiene 64 funcionarios políticos nombrados de primero, segundo y tercer orden, que no son de Quilmes por lo que no tienen ningún tipo de compromiso con la comunidad”.