Mientras se espera que Vialidad Nacional disponga la construcción del futuro Acceso Norte, desde San Rafael se procura que Vialidad Provincial incluya en su plan de obras la construcción de dos calles de derivación del tránsito desde dicho acceso a nuestra ciudad y un puente alternativo al dique Galileo Vitale. Esas obras de infraestructura serán absolutamente necesarias una vez que esté habilitado el Paso Pehuenche en el curso de este año y aumente el flujo de tránsito hacia el límite. Además, será necesario considerar una alternativa a la Cuesta de los Terneros para el transporte de carga pesada mientras se define el tramo Alvear – Malargüe de la ruta 188 (ex 184).

Por ahora, las obras prioritarias que tiene Vialidad Provincial son el reencarpetado de la ruta 173 a Valle Grande, y la 150 de acceso a Villa 25 de Mayo, ambas están en proceso de ejecución.

Con respecto al Acceso Norte que se desarrollará desde el primer badén en la ruta nacional 143 hasta la Vuelta de Rodrigo, la traza prevé una serie de accesos a San Rafael y esas obras la debe realizar la provincia.

En consecuencia, se está calculando avanzar en la construcción de calle Rawson hacia La Tombina, y también la calle Sarmiento de Cuadro Nacional desde la ruta 146 o avenida Mitre hasta el paraje “El 43”. Ambas propuestas serán elevadas al gobernador de Mendoza de manera que se incorporen al plan de obras de Vialidad Provincial.

También se sigue estudiando la construcción de un puente con capacidad para soportar un peso de hasta 45 toneladas que una calle Los Filtros con la ruta nacional 144 en Cuadro Benegas. El análisis está centrado en el lugar donde se hará ese cruce del río Diamante y también se estudia la ejecución de un camino de cintura desde Capitán Montoya a nuestra ciudad por terrenos del ferrocarril.

El propósito es generar una red caminera troncal ante el incremento del tránsito, y otra de las obras que sigue siendo materia de análisis es la prolongación de la avenida San Martín hasta el río Diamante, para lo que será necesario construir un puente sobre el canal marginal izquierdo.