La construcción de la autovía era un reclamo de varios años de los usuarios que habitualmente utilizan la Ruta 22, congestionada por el incesante paso de autos y camiones.

Se trata de un tramo de aproximadamente 9 kilómetros y que se extenderá desde la salida de la rotonda entre las rutas 22 y 151, hasta la altura del último acceso a Fernández Oro, metros antes de la curva hacia la izquierda.

"Ya nos anunciaron que antes de fin de mes van a comenzar las obras. Es un gran alivio porque de una vez por todas solucionaremos un problema grande para nuestras comunidades, como es el de los altos niveles de tránsito a diferentes horas del día", comentó Reggioni.

Para terminar de descomprimir el tránsito entre Fernández Oro y Cipolletti, el intendente de la primera localidad tiene previsto reunirse la próxima semana con el presidente de Vialidad Nacional, Nelson Periotti, a quien le presentará un proyecto para pavimentar varios accesos a su ciudad.

Uno de ellos es el que une la localidad con Cipolletti por el conocido camino de La Falda, lo que permitiría quitar buena parte del tránsito de la Ruta Nacional 22 y de la provincial 65 (Chica), con la proyección de que el crecimiento de Fernández Oro acerca cada vez más las zonas urbanas de ambas localidades.

El intendente aspira a que le aprueben el financiamiento para asfaltar el tramo que va desde el Puente de Madera hasta la calle Mitre.

"De esta manera aliviaremos el tránsito sobre la ruta Chica. Si después la gente de Cipolletti completa el asfalto de su lado, tendremos una vía de comunicación muy rápida entre ambas ciudades", agregó el jefe comunal.

El ensanchamiento de la Ruta Nacional 22 viene ejecutándose desde Chichinales hacia el oeste. La idea es que empalme con la doble vía que nace en la rotonda de Cipolletti y llega hasta Plottier, en la provincia de Neuquén.