La problemática de la accidentología es sin duda un tema que dispara la reflexión de los especialistas y preocupa a las autoridades competentes. Como una manera de acercar soluciones, el Ing. Luis Eduardo Retondo, el profesor en Vialidad Urbana de UNSE y jefe de la Sección Estudios y Proyectos Vialidad Nacional, compartió con Nuevo Diario un interesante análisis sobre el tema.

Mucha gente opina que “para mejorar el tránsito hay que sacar de la avenida Belgrano los colectivos”, otros dicen: “No, a la Belgrano hay que darle mano única”, o bien, expresan que “no se puede circular por tal o cual calle porque hay congestión”, o que “en tal intersección tienen que poner un semáforo”, que “los accidentes ocurren porque las rutas son angostas”, en fin, son opiniones, pero todas carecen de un verdadero sustento técnico.

Resolver el problema

Hoy en día, el tema tránsito ya no puede ser tratado en forma superficial, máxime si contamos con valiosas herramientas que nos proporciona la Ingeniería de Tránsito, las que son proporcionadas a los alumnos de los últimos cursos de la Carrera Ingeniería Vial o Civil de la Facultad de Ciencias Exactas y Tecnologías de la UNSE.

A mi modo de ver, los problemas del tránsito comenzarán a resolverse cuando el Municipio adopte como verdadera política de Estado resolver el problema del tránsito, mientras tanto seguirá todo igual.

Hay que reconocer lo bella que está quedando la ciudad con todas las intervenciones arquitectónicas y tantas obras que se integran al damero urbano.

También sería injusto si no mencionara la importancia de los controles de tránsito, que ayudan a ordenar la circulación vehicular, como así también los de alcoholemia que el Municipio realiza en forma permanente en todos los rincones de la ciudad, que está directamente incidiendo en una leve disminución no sólo de la cantidad, sino también de la gravedad de los accidentes.

Mejorar el tránsito no es sólo actuar en tareas de contralor de la conducta de los ciudadanos cuando circulan por las calles, sino también brindarles vías de circulación adecuadas en lo que respecta a la infraestructura vial urbana, con equipamientos acordes a las nuevas tecnologías, que los usuarios puedan leer correctamente los mensajes que les brindamos a través de la señales, de las indicaciones, que los exima de cometer errores de operación y de conducción que, terminan en accidentes.

Aprovechar el capital humano capacitado

“Hoy en día el tema tránsito ya no puede ser tratado en forma superficial, máxime si contamos con valiosas herramientas que nos proporcionan la carreras de Ingeniería de Tránsito, Ingeniería Vial o Civil de la Facultad de Ciencias Exactas y Tecnologías de la UNSE”.

La propuesta de sumar profesionales

Un párrafo aparte le mereció al licenciado Retondo analizar la conducta de los peatones, por lo que consideró:

Por lo general, estamos convencidos de que manejamos bien y de que son los otros los que manejan mal, y nos olvidamos que no es lo mismo manejar que conducir. Ya va a hacer un año en que el Municipio capitalino convocó a la UNSE para formalizar un convenio por el cual la Facultad de Ciencias Exactas y Tecnologías juntamente con técnicos y profesionales de la Comuna estudiarían el tema y realizarían propuestas tendientes a ir resolviendo de a poco los problemas de la infraestructura vial.

Prepararse para el futuro

No estoy en condiciones de decir en estos momentos cuántas cuadras de pavimento el Municipio no podrá ejecutar si se aboca a resolver el problema del tránsito.

No dudo de que los costos serán elevados, pero en algún momento habrá que afrontarlos, máxime cuando toda la provincia se está preparando con su mejores galas para recibir esa importante competencia internacional, como lo es el moto GP.