Marimón dijo que el objetivo de la recorrida era garantizar el arribo del combustible con total normalidad en la provincia y transmitir así tranquilidad a la población.

El funcionario aclaró que no existe escasez del crudo, sino un incremento permanente del consumo que se acentúa ante la situación social de alarma por la idea de una posible escasez. En los últimos días, se produjo el arribo a la provincia de una importante cantidad de combustible, tanto de gasoil como de nafta V-Power Diesel, por los dos canales de aprovisionamiento.

En el caso de Shell, se constató que el 3 de julio se recibió en combustible Súper 3.108.000 litros y en nafta V- Power 612.000 litros. Ayer, ingresaron 2.580.000 litros de gasoil y en V-Power diesel 912.000 litros. En lo que respecta a YPF, ayer se recibieron 2.500.000 litros de Euro Diesel, y hoy ingresó la misma cantidad de nafta Premium y gasoil. Por el momento estas cantidades “resultan insuficientes para abastecer la actual demanda en constante crecimiento”, manifestó Marimón.

Consumo y depósitos

Mientras se debate a media voz la idea de trasladar algunas de las estaciones de servicio ubicadas en la zona céntrica, resulta interesante la observación de que desde hace al menos 25 años la capacidad de los tanques de combustibles bajo tierra de la capital no aumentó en relación con el crecimiento del parque automotor.

Es así que ni bien surge la versión de “falta de combustibles” --muchas veces alentada por intereses extraños al sector-- se forman colas de afligidos automovilistas dispuestos a llenar el tanque e iniciando un circulo vicioso de rumor abastecimiento que termina dándole la razón a la antojadiza versión del principio.

No es algo que se solucione del día a la mañana ya que las estaciones, céntricas en su mayoría, no tienen espacio físico para colocar más tanques, y tampoco es una decisión empresarial que se deba tomar a la ligera y ante un problema de coyuntura.