Los trabajos darán continuidad a la avenida Napostá, entre Belgrano y Las Heras y mejorarán la conectividad entre el macrocentro y el sector de Las Villas.
Tres empresas adquirieron los pliegos para intervenir en un proyecto considerado clave para mejorar la conectividad entre el centro y macrocentro y Las Villas, ya que la misma se extenderá, en etapas posteriores, hasta la calle Darwin.
La construcción tiene un presupuesto oficial de 1.367.410 de pesos y un plazo de ejecución de 120 días corridos. Esta primera etapa incluye la ejecución de una calle de nueve metros de ancho, que tendrá sentido de circulación hacia la estación de trenes, con carpeta asfáltica de 6 centímetros de espesor sobre una base granular de 15 centímetros.
También se construirán los correspondientes cordones cuneta y badenes y, sobre la margen que da al ferrocarril, una vereda de hormigón de 45 centímetros de ancho unida a un muro de contención sobre el terraplén.
La obra del Bicentenario. La idea de dar continuidad a la avenida Napostá es de vieja data y fue discutida en distintas épocas por profesionales encargados de la planificación urbana de la ciudad.
A fines de 2010 el proyecto fue presentado formalmente en el Concejo Deliberante por su titular, el actual diputado nacional Juan Pedro Tunessi (UCR), quien la llamó "Obra del Bicentenario".
La apertura resulta clave para mejorar la conectividad de la trama urbana, con un planteo lineal que se inicia en la rotonda de Jorge Newbery y Cabrera, se extiende hasta el Paseo de las Esculturas y continúa desde la avenida Napostá hasta el sector de la Estación Sud.
En ese área se aprovecha la continuidad de la avenida Cerri --con su reciente prolongación hasta calle Montevideo-- para facilitar la llegada a Ingeniero White.
La arteria a materializarse permitirá además mejorar la permeabilidad de trazado ferroviario, al concretar también --en etapas posteriores-- una calle al otro lado de la vía --con sentido desde Darwin a Alsina--, con lo cual tomarán mayor protagonismo los cruces a nivel de calles Lavalle y Brandsen.
Parchappe: esta semana terminan la obra de agua
El próximo viernes la empresa Polisul SA terminará con el recambio de cañerías en la avenida Parchappe, lo cual permitirá retomar la repavimentación de esa arteria, detenida como consecuencia de esta intervención.
A poco de cumplirse un año del inicio de la obra vial --a cargo de la firma Cerra y Moro SA-- quedan pendiente de ejecución unos 600 metros lineales de carpeta asfáltica, en el tramo comprendido entre Falucho y Rivadavia.
Para hoy la prestataria Aguas Bonaerenses SA (ABSA) informó de un nuevo corte en el suministro del agua del sector, como consecuencia de las últimas conexiones y empalmes con la nueva cañería.
Como se informara oportunamente, el recambio forma parte de las mejoras de las redes de distribución en distintas cuadras, organizadas en dos módulos de 4.300 metros lineales cada uno. La intervención permitirá la salida de servicio de cañerías de hierro fundido de 150 milímetros de diámetro --que cumplieron largamente su vida útil-- ubicadas debajo de la calzada, reemplazadas por otras de polietileno de alta densidad (PEAD) de 160 milímetros de diámetro, ubicadas debajo de la vereda.
Una vez completada esta tarea en Parchappe, la firma se concentrará en la renovación de las instalaciones de calles Almafuerte (primera cuadra) y Angel Brunel (entre la avenida Colón y España).
De manera simultánea, la firma Recambio Caños avanza con idéntica labor en calle Pueyrredón --entre Chiclana y Berutti-- para pasar luego a Fitz Roy, entre Brown e Italia.
Impostergable. El cambio de cañerías resulta fundamental para mejorar la presión del servicio en las áreas más pobladas de la ciudad y derivará en una reducción en las roturas que sufre la red existente.
La obra es financiada por el ministerio de Infraestructura de la provincia, de acuerdo con un proyecto elaborado por Aguas Bonaerenses SA (ABSA).
La licitación se organizó en una primera etapa de dos módulos, totalizando 8.737 metros lineales de cañerías. El módulo I incluye el cambio 4.363 metros en calles Parchappe, entre Rivadavia y Falucho; Angel Brunel, entre la avenida Colón y Villarino; Almafuerte, entre la avenida Colón y Moreno; 25 de Mayo, entre Chiclana y Darregueira; Sarmiento, entre Zapiola y avenida Alem; y Montevideo, entre Brown y Saavedra.
El módulo II, con 4.374 metros, reemplazará en calles Pueyrredón, entre Chiclana y Thompson; Fitz Roy, entre Brown e Italia; Holdich, entre Estomba y Vieytes; y Paraguay, entre Estomba y Zelarrayán.
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