Después del temporal que afectó la región, la empresa Tren Patagónico informó que quedaron destrozados 1.500 metros de vía en cercanías de Nahuel Niyeu y tres kilómetros de vía quedaron cubiertos de piedras y tierra a la altura de Comallo. El directorio impulsa un plan de emergencia para restituir el servicio. Se posterga la vuelta del tren a Bariloche por esta contingencia.

Desde el 27 de enero pasado el transporte de pasajeros entre Viedma y San Carlos de Bariloche se encontraba suspendido por decisión de las nuevas autoridades, debido a la falta de mantenimiento de locomotoras y al pésimo estado en que se encontraban algunos tramos de la vía ya que no garantizaban las mínimas condiciones de seguridad. No obstante, luego de una serie de acciones tendientes a mejorar esta situación, se contemplaba la vuelta del tren para fines de este mes y un viaje de prueba y supervisión de vías para el 14 del corriente, que reuniría a los capataces de cuadrillas con las autoridades de la empresa en Bariloche.

La intensidad de la tormenta en cercanías a la localidad de Nahuel Niyeu, provocó daños sin precedentes en terraplenes y vías, retrasando las fechas previstas para la reapertura de la línea. Rieles curvados, durmientes arrancados por el agua y hasta la vía retorcida, son parte del paisaje desolador que dejó la tormenta. A esta situación se suman los 3.000 metros de vías sepultadas en cercanías de Comallo, sumando condicionamientos a la conectividad del ramal.

Desde la conducción de la empresa se tomaron una serie de medidas para paliar esta situación. En este sentido se incorpora -con respaldo del gobierno nacional- una nueva formación completa en calidad de préstamo y en cumplimiento del convenio firmado por el Gobernador de Río Negro con la Secretaría de Transportes de la Nación; se dispone un diagrama de conectividad de emergencia entre las localidades de Viedma, San Antonio Oeste y Valcheta; se garantizará la continuidad del servicio de cargas para la industria -que nunca dejó de prestarse- para los movimientos de piedra caliza para Alpat, y carga de sal para Indupa.

%uF02DAdemás, ya se encuentra operando desde Valcheta una dotación de varias cuadrillas, en un dispositivo de desarmado y recuperación de vías y posterior trabajo de alcantarillado y desagües. En la localidad de Comallo se dispuso el despliegue de cuadrillas para la limpieza de vías, asistidos por maquinaria contratada a los efectos. Tanto en Valcheta como en Comallo se está evaluando el estado de los suelos para el rearmado de terraplenes.

Luego de una evaluación exhaustiva del actual estado de situación y de verificar el normal desarrollo de las acciones trazadas se estimará una nueva fecha para la vuelta del servicio.

En otro orden, la empresa se encuentra elaborando un informe preciso de las circunstancias por las que atraviesa, de los daños ponderados ocasionados por el último temporal y de las acciones realizadas, en curso y previstas en pos de la restitución del servicio de pasajeros.