Del 6 de marzo al 20 inclusive el Aeropuerto Almirante Zar de Trelew cerrará por el pintado de la pista para mejorar la adherencia. Esa es la información oficial que las autoridades aeroportuarias tanto de la Administración Nacional de Aviación Civil como de la concesionaria London Supply plasman sobre sus escritorios fax mediante. No obstante de ambos lados esperan gestiones políticas a nivel nacional. De eso depende que el plazo se acorte o que consigan revertir la decisión y la obra se haga de noche.

La explicación es que deben realizarse trabajos de pintura en la pista para mejorar el coeficiente de fricción. Todos lo entienden y nadie discute la obra pero están expectantes a que puedan realizarse esas tareas de manera tal que la operatividad no se afecte.

La incertidumbre repercute en forma negativa en los prestadores turísticos, concesionarios y personal que trabaja en la aeroestación. Son los principales afectados y ante Jornada revelaron serios perjuicios económicos para su fuente laboral, que se interrumpe por algo más de dos semanas en temporada alta para el turismo (ver página 4).

Otro dato que se confirma es que los vuelos serán reprogramados en el aeropuerto de Puerto Madryn, el que –según explicaron- no cuenta con la misma infraestructura ni comodidades que el trelewense para responder a la alta demanda del verano. Hasta aseguran que la pista tiene también menor tamaño y sólo puede recibir un vuelo a la vez.

En un principio, la fecha de cierre del aeropuerto se había dispuesto del 6 al 25 de marzo. No obstante, corrigieron la información y aclararon que por un error de tipeo la fecha indicada para afectar la operatividad sería del 6 al 20.

La información fue confirmada por el jefe del Aeropuerto, dependiente de la Administración Nacional de Aviación Civil, Antonio Rodríguez. Dijo en diálogo con Jornada que “el fax recibido dice que se contempla esa fecha a los efectos de realizar trabajos de pintura para mejorar el coeficiente de fricción de la misma”, reveló.

Asimismo y de acuerdo al cauce interno que tiene la información, Rodríguez reveló que el “ORSNA le notificó al ANAC el cierre y ya está confirmado. Lo que sí hay que decir es que tanto el municipio como autoridades provinciales están haciendo gestiones para tratar de que no se produzca el cierre y que la empresa trate de operar en horarios nocturnos, a los efectos de que las operaciones se lleven a cabo de forma normal en el aeropuerto de Trelew”, admitió.

No obstante se remitió a lo ya oficial. “Lo que nosotros tenemos oficialmente es el cierre”, dijo, resaltando que tiene personal conocimiento por reuniones de las que participó en Casa de Gobierno acerca de las gestiones que se están realizando para evitar el cierre aunque –aclaró- “desconozco en qué instancia están”.

Consultado respecto a los inconvenientes que se generan en la aeroestación debido a la afectación de la operatividad, Rodríguez expresó: “Un cierre de este tipo por la cantidad de días acarrea un sinnúmero de inconvenientes tanto para la empresa aérea como para el concesionario London Supply”.

La opción que se barajaba es que los trabajos de pintado en pista se realicen a la noche y no afecten la llegada de vuelos. Este método se utilizó años anteriores en los que en cierta franja horaria, cerraba. Consultado respecto a que si estas tareas que están programadas para el 6 y hasta el 20 de marzo se podrían realizar de esa forma, el gerente de London Supply en Trelew, Agustín Oller, explicó que en esta ocasión no se podrá hacer porque “el tratamiento en la pista y el trabajo que se va a hacer no es el mismo de años anteriores, es parecido. En esta oportunidad son otro tipo de tareas en las que gran parte de la ejecución debe ser de día. Se está tratando que sea eso y nada más y que el resto de los trabajos se realicen a la noche”.

Oller enfatizó en que las expectativas están puestas en las tratativas que está llevando adelante el Gobierno provincial para reducir estos plazos y que no se cierre el aeropuerto. “Por lo que nos comentaron es posible que se reduzca el plazo. No que no haya cierre directamente, pero que sea por una semana o 10 días”.

El responsable de London Supply confirmó que los vuelos se trasladarán al aeropuerto El Tehuelche de la ciudad del Golfo. En ese sentido opinó que “no son aeropuertos similares en cuanto a instalaciones y tamaños. El de Puerto Madryn es bastante incómodo en cuanto a instalaciones. La plataforma de aeronaves para vuelos comerciales da para que haya un solo avión, no dos a la vez, lo mismo el hall de espera y embarque. Es bastante más chico pero si no hay otro remedio lo van a tener que operar”, reveló. En este sentido advirtió que en casos así, cuando el Aeropuerto de Trelew cierra, se habilitan sólo situaciones de emergencias. “Se cae de maduro que eso está por sobre todas las cosas”.