Alfonso Luego de muchísimos años de ausencia, otra vez la legendaria marca norteamericana Chevrolet -del grupo General Motors- pisa otra vez Rafaela con una concesionaria propia. Quizás los de mayor edad recuerden el famoso salón de Chevrolet que Isidoro Dellasanta y Cía. poseía en la esquina de 25 de Mayo y bulevar Roca frente a la Plaza principal cuando la marca estaba sólidamente arraigada en el suelo y la preferencia de los argentinos.

Hoy nuevamente bulevar Roca acoge al salón de ventas de Chevrolet, sólo que esta vez a la altura del 1.264, metros antes de llegar a calle Perú. Allí, además del amplio show room -donde se hallaban expuestos vehículos tales como los modelos Agile, Cruze, Spark y Captiva, además del Cruze muleto que Agustín Canapino corre en el TC 2000-, también se comercializarán usados, además de poseer el Servicio Técnico Oficial y venta de repuestos originales y accesorios.

Este año en el que Chevrolet vuelve a Rafaela, es además el del centenario de la marca -nacida en Detroit (USA) en 1911-, que en este periodo lleva vendidos más de 209 millones de autos en todo el mundo, hallándose presente en más de 140 países y en mercados tan distantes como China, Rusia o India. Actualmente la marca vende más del 60% de los vehículos fuera de los Estados Unidos y el año pasado comercializó la cifra récord de 4.26 millones de unidades. "Cada 6,7 segundos se vende un Chevrolet en el mundo, por lo cual la marca está en su mejor momento de sus cien años de historia", anticipó anoche el CEO de la compañía Sergio Rocha.

INAUGURACION

Anoche a partir de las 21.00 y tras una nutrida conferencia de prensa, quedó inaugurado RPM Chevrolet -perteneciente a HCH SA-, el concesionario oficial para una amplia región cuya zona de influencia trasciende Rafaela, para alcanzar el norte de la provincia de Santa Fe, y el este de la provincia de Córdoba.

Se encontraban presentes los más altos directivos de General Motors Argentina. El presidente de GM Argentina, Paraguay y Uruguay, el brasileño Sergio Rocha; Paul Orth, mexicano y director comercial y de post venta; Bernardo García, también mexicano y gerente de comunicaciones; y por los socios locales, Héctor Chiapero, presidente de RPM Chevrolet y Marcos Rothmann, gerente general de la firma.

Entre distintas autoridades locales, se hicieron presentes el intendente Luis Castellano, el presidente del Concejo Municipal y secretario general de SMATA Jorge Maina, diversos secretarios municipales, ex concejales, autoridades de entidades intermedias, empresariales y público invitado.

En cuanto al orden de la ceremonia -una vez concluida la conferencia de prensa- se dio lugar a un delicioso copetín, al acto de corte de cintas, la proyección de un video alusivo y palabras a cargo de Héctor Chiapero y Sergio Rocha.

Entre numerosos conceptos el empresario autopartista local señaló que "uno de mis sueños fue tener una concesionaria automotriz del nivel de Chevrolet", y que "hay pocas marcas que apoyen a la red de concesionarias como lo hace Chevrolet". Agregó también que "Chevrolet es una marca arraigada en Argentina y sobre todo en Rafaela donde cuenta con un enorme cariño y una gran pasión. Trataremos de brindar un servicio post venta y una atención de excelencia" aseguró.

PRESIDENTE DE GM

Sin dudas que la presencia destacada fue la del CEO (presidente) de General Motors Argentina, Sergio Rocha, quien gustosamente conversó con LA OPINION una vez finalizada la conferencia de prensa y durante la misma.

Entre diversos conceptos iniciales, el brasileño Rocha señaló que "Es la primera vez que estoy en Rafaela y veo una ciudad muy linda, me siento muy cómodo acá".

Ya en el tema, destacó que "GM tiene 3.300 empleados en Argentina y la mejor red de concesionarios del país para representar la marca. Argentina pasa el mejor momento de su historia en la industria automotriz con 850 mil unidades producidas en 2011. El país está muy cerca de producir 1 millón de unidades, algo solamente equiparable a lo que sucede en México" añadió.

Sobre las perspectivas del gigante automotriz Rocha declaró a LA OPINION que "creemos que el mercado automotriz va a seguir creciendo, sólo que en un número bastante menor del que tuvimos en los dos últimos años. De 2009 a 2010 el mercado automotriz argentino creció 28%, de 2010 a 2011 va a estar cercano a ese número quizás un 27% y para el 2012 estimamos un crecimiento del 4 al 6%" indicó. Recordó también el anuncio hecho pocos días atrás en Rosario de una inversión de $ 600 millones en su planta argentina ubicada en Alvear (Pcia. de Santa Fe) el año próximo, para aumentar la producción, lo que conllevará a la creación de más de 600 nuevos puestos de trabajo, con lo que su planta de personal local ascenderá a 3.900 empleados en esta provincia.

Prosiguió "la situación mundial va a afectar al mercado local y por eso la tasa de crecimiento será de un 4-6 %. Aunque para mí es normal, porque toda economía sólida necesita estabilidad. La crisis norteamericana acá no tiene casi nada de impacto directo, la crisis asiática sí pero solamente en el campo que lo va a sufrir en sus exportaciones, y la crisis europea diría que puede tener mucho impacto, pero hoy no creo que la Argentina tenga un bajón ni que la tendencia vaya a disminuir porque los autos en el país nunca han estado tan baratos como la realidad hoy nos indica". En la misma línea Rocha había dicho hace tres semanas -cuando la Presidenta Cristina Fernández estuvo en Alvear-, que los trabajadores de GM hace diez años necesitaban 22 sueldos para acceder a un Chevrolet Classic y que hoy lo hacen con 7,8 sueldos.

Haciendo un resumen "combo" de definiciones, el presidente de General Motors Argentina señaló que la política de la empresa es "fabricar donde se vende y comprar donde se fabrica". Aseguró también que "queremos comprar cada vez más en los proveedores locales. Por año unos $ 600 millones" y que "vamos a invertir más de US$ 50 millones para producir un motor completamente local". Afirmó también el récord sucedido en Argentina donde "se lanzaron 7 modelos nuevos durante 2011".

COMPETITIVIDAD

Rocha aseguró que luego de la inversión hecha a través de un préstamo del Gobierno (de "$ 249 millones y que ya fue cancelado en su totalidad"), se llevó adelante el proyecto del modelo Agile y "hace un mes armamos la unidad número 200 mil en tan sólo dos años de producción. El 70% se exporta y eso genera además de trabajo, tener divisas para el país. En 2010 exportamos 78 mil autos y este año vamos por más. Este es el modo en que GM y Chevrolet encaran el momento histórico que tenemos en la industria automotriz argentina".

Consultado Rocha por LA OPINION sobre "si en un país con un aumento del 25% de costos salariales y otro 25% de aumento de costos por inflación es viable y sustentable un proyecto de crecimiento" a lo que respondió que "si seguimos con incremento de la mano de obra en un promedio del 25 al 30% anual y estos niveles de inflación todo lo que está siendo construido acá no se podrá mantener. No hay que ser mago ni genio: la competitividad es la base de la sustentabilidad. Hoy todavía somos competitivos y podemos exportar el 72% de lo que producimos acá".

Y añadió que "el costo laboral mexicano es casi la mitad de lo que es ahora en Argentina. Y si esto sigue creciendo las inversiones no vendrán para acá. En un mapa de las inversiones por país de Sudamérica, dos naciones bajaron del 2009 al 2010: Venezuela y Argentina, todos los demás crecieron".

Y finalizó "nosotros invertimos para que Argentina siga creciendo, porque el Gobierno ha mandado señales claras para garantizar que Argentina siga competitiva en la cadena productiva".