El secretario adscrito al Consejo Directivo de Unión Tranviarios Automotor (UTA) Seccional Luján, Rubén Quintero, salió al cruce de la versión referida a que el gremio de los colectiveros habría presionado para que la concesión de las líneas comunales 500 y 502 quede en manos de una empresa que no tenga base en Luján. La versión originada esta semana en el Concejo Deliberante fue comentada a este medio por dos ediles de la oposición que integran distintos bloques.

Quintero aclaró: "Nosotros no elegimos empresas. Nunca trajimos una línea de afuera y jamás lo hicimos en ninguna parte de toda la Argentina". El gremialista negó también haber mantenido contacto con algún integrante del Concejo Deliberante y aseguró que en todo caso el diálogo fue con la intendenta Graciela Rosso.

El transcendido hacía mención a que UTA prefería que la empresa Ruta Bus (Línea 350) tomará los recorridos caídos tras la desaparición de Transportes 6 de Diciembre. Quintero aseveró que esto no es cierto. Reconoció el interés de esta empresa por prestar el servicio de autotransporte de pasajeros por las localidades de este distrito aunque expresó que "teníamos en claro que las líneas locales eran las que tenía el privilegio".

Insistió que desde el sindicato "lo que bregamos fue por la fuente de trabajo de todo el personal que estaba en la 6 de Diciembre y que se empezara a pagar realmente como marca el convenio de la UTA pero jamás elegimos líneas ni hicimos ninguna propuesta".

El miércoles a la noche la intendenta Graciela Rosso decidió que los recorridos entre Luján y las localidades de Open Door, Torres, Cortínez, Pueblo Nuevo, Jáuregui y Olivera serán prestado hasta 2020 por Transportes 11 de Junio, empresa que actualmente brinda el servicio de colectivos a través de la línea local 501.