A partir de hoy la ciudad de San Luis implementa el sistema de estacionamiento medido en 80 cuadras y media, divididas en dos zonas: microcentro (24) y centro (56,5), según un decreto municipal. Así el sistema de cobro por dejar los vehículos en la vía pública retorna tras cuatro años de ausencia. Aunque la medida fue anunciada por el intendente Enrique Ponce y los detalles fueron desvelados hace menos de 15 días, aún quedan algunos interrogantes.

Cuarenta y cuatro personas estarán encargadas de la venta de las tarjetas y otras ocho serán responsables de controlar la recaudación diaria. Sin embargo, la Comuna anunció que también podrían adquirirse en los comercios de la ciudad aunque hasta la semana pasada no fueron notificados los puntos de ventas adheridos. Los trabajadores tendrán jornadas de 9 horas divididas en dos turnos, excepto los sábados, que serán de 4 horas.

De momento el Municipio se tomará cuatro meses para hacerse cargo del estacionamiento medido, aunque la intención es que más adelante una empresa adopte el sistema y hasta podría elegir entre continuar con las tarjetas o cambiar a parquímetros. Para ese entonces, los empleados municipales —cuya categoría es 7— tendrán que ser contratados por quienes decidan tomar la posta.

Tampoco, los responsables municipales sabían si cobrarán un monto por la remoción del vehículo para quienes permanezcan más de las tres horas estipuladas ni la multa que debía pagar el infractor en el Juzgado de Faltas.

Las calles que conforman el “centro” no cuentan con la señalización debida en los cordones. Algo parecido ocurre con los “cajones” para la delimitación de motos, taxis o las paradas de colectivos, entre otras.

Quienes estacionen en el microcentro deberán pagar cuatro pesos (fracciones cada media hora) y en el centro, el valor será de dos pesos. Los horarios en los que regirá la tarifa serán de 8 a 13 y de 16 a 20 de lunes a viernes. Mientras que los sábados habrá que abonar de 8 a 13.

El Sindicato de Judiciales Puntanos le pidió la semana pasada a Ponce la posibilidad de contar con una tarifa diferenciada debido a que sus autos permanecen estacionados en la Plaza Independencia durante las 6 horas que se extiende su jornada laboral.

Contradicciones y oposición. Aunque las autoridades municipales afirmaron que la ordenanza Nº 2691-96 les permitió la vuelta al estacionamiento medido y sólo necesitaban un decreto, la norma original desaconseja la utilización del sistema de tarjeta, como el que se implementa a partir de hoy, “debido a que no ha sido beneficioso para el interés municipal".

Para los concejales de la oposición, el Ejecutivo municipal violó una prohibición constitucional de crear tributos mediante decretos.