Representantes de distintas entidades que nuclean a transportistas y choferes de camiones manifestaron ayer su preocupación ante representantes municipales y del quehacer portuario, por la inseguridad reinante en las zonas de El Guanaco y el Triángulo, así como los repetidos conflictos y riesgos que genera el estacionamiento de camiones en las banquinas de las rutas de acceso a puertos.

El encuentro tuvo lugar, a media mañana, en el despacho del secretario de Gobierno municipal, Fabián Lliteras, y del mismo participaron, además de los mencionados transportistas, autoridades del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, de las fuerzas policiales y de distintas terminales cerealeras.

"Los camioneros nos plantearon una serie de puntos relacionados con la seguridad y cuestiones de logística interna y externa de la playa de camiones de El Triángulo", resumió Lliteras, en un paréntesis del encuentro que se extendió por poco más de dos horas.

El tema más delicado fue, sin dudas, el de la inseguridad, luego del suceso que costara la vida de Rubén Cejas, el pasado viernes a la noche, ultimado mientras estaba en la cabina de su camión, a la vera de la avenida Arias (ver más información en la sección Policiales y Judiciales).

En este aspecto, tanto el comisario inspector Marcelo Bianchettín --a cargo de la Jefatura Distrital-- como su par Gustavo Maldonado --jefe de la Departamental-- explicaron los procedimientos que llevarán a cabo para tratar de evitar que se repitan ese tipo de sucesos.

"Expusieron las medidas que realizarán en los lugares más complejos --donde los camiones deben disminuir su velocidad o estacionarse--, aunque los propios chóferes reconocieron que la tarea de la policía es constante y positiva", remarcó Lliteras.

El funcionario comunal calificó como "una situación desafortunada y compleja" la de hablar de otros temas teniendo en mente un hecho tan doloroso como la muerte de Cejas, aunque todos coincidieron en plantear más problemáticas.

"Tenemos que mejorar los controles en general, la logística de la playa de camiones y la atención en las terminales. Esta es una situación que requiere la participación de todas las partes, para poder aceitar su funcionamiento", agregó.

Los cupos.

El planteo de los transportistas incluyó pedidos relacionados con los plazos de espera de los camiones para cargar, los sitios de estacionamiento y los accesos al puerto.

Lliteras señaló que el petitorio presentado era "variado" y que exige medidas a "corto, mediano y largo plazo".

Calificó, además, como de "inadmisible" la llegada a la ciudad de camiones sin tener asignado un cupo, sobre todo por existir una normativa al respecto. Si bien asumió que la situación mejoró en los últimos años reconoció que existen "algunos problemas recurrentes" derivados del incumplimiento de esa ley.

"Tenemos que tener en claro que los camiones sin cupo no pueden venir. Por otra parte, muchos transportistas nos aseguran que tienen asignado un cupo y, cuando llegan al puerto, les modifican la fecha de carga. Por eso tenemos que hablar con las empresas cerealeras y elaborar un diagnóstico de la situación para luego coordinar una solución definitiva", remarcó Lliteras.

"No vemos mucho interés en solucionar los problemas"

Representantes de transportistas de la ciudad y la zona, entre ellos de Coronel Suárez y Coronel Pringles, señalaron, minutos antes de comenzar la reunión en el municipio, que la inseguridad aparecía como el tema principal a plantear a las autoridades locales, aunque también les preocupaban las condiciones de la playa de estacionamiento y la complejidad de los accesos al puerto.

Aristóbulo Berdini, titular de la Asociación de Transportistas Autoconvocados de nuestra ciudad, señaló que si bien estos son problemas de larga data, "no parece haber mucho interés en solucionarlos".

"En el caso de los accesos viales, hay siete partes intervinientes, por lo cual disponer de presupuesto para solucionar la cuestión no parece difícil. Pero se tiran la pelota uno al otro y nosotros (los camioneros) seguimos esperando", aseguró.

Berdini señaló que, por estas horas, aún sin tener un movimiento importante de camiones, la situación resulta preocupante.

"La playa de estacionamiento está vacía, pero las banquinas están llenas de camiones. Eso tiene que terminarse", señaló.

"Riesgo diario".

Pese a que el secretario de Gobierno, Fabián Lliteras, calificó al asesinato de Rubén Cejas como "un hecho aislado", para Berdini es una situación que puede repetirse "en cualquier momento".

"Es un riesgo diario que vivimos. Cuando llegan por Grünbein o por El Guanaco, los camiones deben avanzar a paso de hombre. En ese momento los delincuentes aprovechan para subirse al estribo y abrir la puerta para robarnos. Es un desastre", señaló.

El transportista agregó que la solución es aumentar la custodia policial, calificando de "insuficiente" el número de agentes que actualmente trabaja en el sector.