Las tres empresas que brindan el servicio de transporte urbano en la ciudad de Córdoba recibieron a lo largo de 2012 un total de 311.209.551 pesos en concepto de subsidios federales.

Esta cifra millonaria implicó un aumento del orden de 22,5% en relación a los 253.336.708 pesos que se cobraron en 2011 por la misma causa. Pese a esta circunstancia, las empresas transportistas reclamaron y lograron la promesa de un sustancial aumento en el costo del boleto urbano, que pasará de 3,20 a 4,10 pesos. Desde el gobierno nacional aportan a las distintas empresas de transporte urbano e interurbano de Argentina diferentes subsidios. Las de Córdoba Capital cobran el dinero correspondiente a las partidas del Sistema Integrado de Transporte Automotor (Sistau) y de las Compensaciones Complementarias Provinciales (CCP).

Estos recursos federales se entregan de acuerdo a una fórmula mixta que tiene en cuenta la cantidad de colectivos que tiene cada empresa prestataria, los kilómetros recorridos y la cifra total de pasajeros transportados.

De acuerdo a las estadísticas oficiales que se publican en la página web de la Secretaría de Transporte de la Nación, la empresa municipalTAMSE percibió a lo largo del año recientemente concluido 133.790.677 pesos, un poco más de 22,3 millones en comparación con los 111.395.556 pesos de 2011.

Como parámetro comparativo adicional puede recordarse que en 2010, TAMSE había cobrado de la Nación casi 55 millones de pesos.

Entre las dos firmas privadas que brindan el servicio de pasajeros en Córdoba Capital, la que más dinero recibió de la Nación fue nuevamente Coniferal. En total cobró 91.162.859 pesos, frente a los 74.726.737 de 2011 y los 43.675.345 pesos de 2010.

El incremento interanual en el caso de Coniferal fue del 21,6%.

Por su parte Ciudad de Córdoba, se vio beneficiada con 86.256.015 pesos, 28,3% más que los 67.214.415 pesos de 2011. En el 2010, esta empresa había cobrado 41.413.997 pesos.

La explicación del porqué TAMSE experimentó tan importante crecimiento entre 2010 y 2011 hay que encontrarla en el hecho de que se sumaron nuevas unidades a la prestación lo que implicó además un sustancial aumento en la cantidad de vecinos transportados y en el número de choferes.