Con un final incierto y en medio de fuertes polémicas, los concejales neuquinos siguen analizando el proceso de licitación del servicio de transportes para la ciudad que en la actualidad se encuentra desbordado y con serias deficiencias para atender la creciente demanda de usuarios.

En caso de no aprobarse el expediente enviado por el Poder Ejecutivo, que preadjudica el servicio a la empresa Indalo, la ciudad corre el riesgo de colapsar habida cuenta de que iniciar un nuevo proceso o introducir modificaciones de fondo demandarían muchos meses.

Este miércoles un grupo de concejales se refirió al tema durante una serie de entrevistas concedidas al programa Línea Abierta, que se emite por LU5.

Reconocieron que todavía hay muchas dudas entorno al proyecto que elevó la Municipalidad de Neuquén y advirtieron que la iniciativa podría tener modificaciones.

A continuación algunos conceptos de los ediles capitalinos:

Mario Pilatti (MPN): Objeciones al proceso este tengo millones. Es más, al proceso que encabezó el intendente Farizano desde el 2007 para acá tengo objeciones. Creo que esto hay que resolverlo ahora, porque si no ponemos a la ciudad en una situación extrema y no es momento de juzgar a los valientes. O adjudicamos de alguna manera a Indalo, o volvemos todo atrás y entramos en un proceso que tiene por lo menos un año de demora, en el cual vamos a seguir dependiendo de Indalo. Me parece que esto hay que resolverlo, hay que adjudicarlo.

Es cierto que el proceso está con muchos problemas, a tal punto que la pre adjudicación, es una pre adjudicación que no es clara tampoco. Porque se pre adjudica una oferta alternativa, que presenta la empresa Indalo.

Francisco Baggio (UNE): Hay dos observaciones fundamentales que se encuadran casi básicamente en qué tipo de movilidad queremos para nuestra ciudad. La primera es que este sistema no fue pensado para quien tiene auto en este momento y pretende utilizar el sistema público. Es decir, no hay aliento para dejar el auto y usar el colectivo. No se ve en el expediente, sistemas punto a punto diferenciales, es decir, otro tipo de vehículos que pueda ser utilizado para el transporte, como sí lo hay en la ciudad para los transportes escolares, por ejemplo.

Esto está politizado porque necesariamente debe ser así, así que ya que el Concejo Deliberante obviamente es un ámbito político y para saldar esto hay que potenciar aspectos técnicos y el ente regulador de los servicios públicos es la solución a esta discusión.

Con las observaciones que podamos hacer, estamos dispuestos a discutirlo un poco más.

Mercedes Lamarca (Libres del Sur): Es fundamental tener en cuenta los 13 años de crispación del servicio, que actualmente llevó adelante la empresa Indalo. Y que eso, tiene que ser una herramienta fundamental a la hora de la discusión en el pliego de pre adjudicación.

Nos cuesta mucho pensar que una empresa que ha tenido déficits en cuanto a frecuencias, en cuanto a estado de las unidades, en cuanto a todo lo que tiene que ver con la atención al público y demás, en estos 13 años, pueda plantear una cuestión tan radicalmente distinta para los 10 años que vienen.

Las empresas privadas son empresas privadas, tienen la finalidad concreta que es el lucro, y que es tener ganancias y obtener ganancias. El problema es cuál es el rol que juega el estado, en lo que tiene que ver con ejercer el poder de policía sobre las empresas privadas.

Marta Búffolo (UCR): Yo estoy muy conforme con lo que se ha presentado. El sistema troncalizado es el único sistema que va para la ciudad de Neuquén porque usted sabe que es una ciudad totalmente longilínea, por decirlo de alguna manera.

Hace 2 años que estamos bregando por un nuevo transporte, ¿qué vamos a hacer? ¿Vamos a pensar permanentemente que siga cayéndose el transporte y que realmente no pueda la ciudadanía acceder al micro? No accede al micro por la demora y la irresponsabilidad que hemos tenido.

Creo que hay que tener responsabilidad y hay que trabajar. Seguramente si hay que hacer algunas modificaciones las vamos a hacer.

Amerita a que hagamos lugar a la licitación. Yo sé que hay muchos bloques que están en disidencia. Este es un año político.