El sistema de transporte provincial cayó nuevamente en estado de conflicto. Como sistemáticamente ocurre desde finales de 2009. El escollo es siempre el mismo: la falta de fondos que las empresas reclaman para afrontar los salarios de los trabajadores, lo que termina desatando medidas de fuerza de Aoita, el gremio que nuclea a los choferes.

Ayer, las empresas que recorren más de 60 kilómetros expusieron la problemática a funcionarios de la Provincia porque no cuentan con el dinero necesario para pagar los haberes mañana, el cuarto día hábil del mes.

Los recursos, a esta altura del año, debían surgir de un fondo conformado por la retención que se aplicaría a las firmas de corta distancia que recibe subsidios nacionales y además lograron un aumento de tarifas desde el 5 de octubre pasado. Parte de este último beneficio iba a ser destinado a un fondo compensador que recibirían las de media y larga distancia que no tienen aportes del Gobierno nacional.

Pero ese fondo aún no funciona y, según explicaron fuentes del sector ayer, estaría siendo reglamentado para que en las próximas semanas

entre en vigencia.

¿Y mientras tanto? Mientras tanto las empresas de trayectos más largos siguen sin recibir subsidios nacionales y sin poder afrontar los salarios, que desde el mes pasado subieron un 12,5 por ciento.

Compensador

Este incremento se firmó el mismo día en que se decidió poner en marcha aquel fondo compensador. Como sigue la demora, la Provincia viene echando mano a recursos propios para que estas transportistas abonen los sueldos. Así el sistema de transporte viene escapando a la crisis permanente. Para cada chofer de líneas de media y larga distancia, el Gobierno provincial aportara así 890 pesos por el incremento de enero -21%- más 700 pesos por el 12,25% que rige desde septiembre. Este último porcentaje se volverá a aplicar en diciembre con lo que se completará el acuerdo. Regirá hasta marzo de 2011.

Pero en octubre, un nuevo acuerdo determinó que las empresas pagarían los salarios correspondientes a septiembre, incluso con pProxy-Connection: keep-alive Cache-Control: max-age=0 eacute;stamos bancarios, y el 20 la administración provincial lo cubriría.

Pero las empresas destacaron ayer que aquel compromiso aún no se cumplió y mañana tienen que afrontar los haberes de octubre. Ante esta situación se organizó una reunión con el ministro de Obras y Servicios Públicos, Hugo Testa, para intentar alguna salida al conflicto.

“Lo que nos dicen es que el trámite está trabado en la Fiscalía de Estado, pero lo que nosotros decimos es que el gremio no entiende esto. Los salarios hay que pagarlos lo mismo y necesitamos encontrar alguna salida para evitar un nuevo conflicto”, destacó Omar Carbonari, representante de las 16 empresas que recorren más de 60 kilómetros y no perciben subsidios mensuales de la Secretaría de Transporte Nacional.

Lo que sí recibieron éstas, y todas las empresas, fue la suba de tarifas desde comienzos del mes anterior, lo que llevará el costo del pasaje a Córdoba a $ 50 desde diciembre. El incremento tarifario total será del 26,5 por ciento que se aplicará en dos tramos: un 19 por ciento desde el mes pasado y el restante 7,5% en diciembre.