Transporte intervendrá por el servicio interurbano a Plottier

El director provincial del área, Luis De Brida, accedió a interceder luego de un pedido de una diputada. Se reunirá con funcionarios para aclarar las denuncias que se hicieron desde Unión Popular sobre fallas en los horarios, recorridos y el estado de las unidades.
El director provincial de Transporte, Luis De Brida, se comprometió ayer ante diputados de la Comisión de Asuntos Municipales a intervenir ante las quejas por el servicio interurbano de colectivos entre Plottier y Neuquén.

Confirmó que se reunirá con funcionarios de ambos municipios para aclarar las denuncias formuladas desde el bloque de Unión Popular sobre fallas en los horarios, recorridos y el estado de las unidades.

De Brida asistió a la comisión acompañado por el subsecretario de Obras Públicas, Ricardo Esteves, a partir de un pedido de informe de la diputada Fernanda Esquivel (Unión Popular).

La legisladora aseguró que el transporte interurbano es “deficiente” y que la Provincia le cobra a Plottier 20 mil pesos mensuales por la cesión de los cuatro colectivos que usa Indalo.

El director provincial indicó que, antes de ser convocado a la Legislatura, no había recibido ningún reclamo sobre el servicio.

También dijo que hay un comodato por las unidades acordado con Plottier y luego el municipio firmó un convenio con Indalo y Neuquén capital, sobre el que no tiene injerencia.

Tras su exposición, el presidente de la Comisión de Asuntos Municipales, Darío Mattio (MPN), anunció que programará una reunión para hoy o mañana entre las autoridades de Plottier y Neuquén, junto con De Brida y la diputada Esquivel.

“Desde el oficialismo vamos a ser muy respetuosos de la autonomía municipal pero, si la Dirección de Transporte puede colaborar, lo hará”, aclaró.

Esquivel opinó que, ante la reciente venta de Indalo, se podría solicitar un nuevo contrato de concesión y reformular los parámetros de control del servicio.

Jesús Escobar (Libres del Sur), en tanto, cuestionó que De Brida no intervenga “de oficio” y planteó que “el Estado provincial no puede renunciar a ejercer el control de un servicio de transporte que se extiende de un municipio a otro”.

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