El titular de la Federación Económica de Formosa opinó que el seminario sobre las claves del MERCOSUR que acaba de realizarse en esta ciudad es el primero que se conozca y que fue de alta utilidad para tratar de forma integral al transporte regional como factor de integración y desarrollo.

“Las regiones que compartimos las Hidrovías Paraná – Paraguay y Uruguay, necesitamos del desarrollo de este fundamental medio de transporte fluvial para mejorar la competitividad de nuestra producción”, significó Enrique Zanín..

Considera el empresario que la política nacional debe encaminarse hacia el equipamiento de puertos y la promoción de inversiones en medios de transporte, para aumentar el escaso flujo de mercaderías que representa el 5% del comercio intra Mercosur, cuando en Europa por ríos menos importantes se traslada el 30% de su producción.

Indica que vías navegables, puertos, ferrocarril, rutas pavimentadas, centros de transferencias de cargas y los servicios correspondientes, conforman una matriz que conduce al desarrollo y a la integración de las regiones, conformando un espacio estructurado para la producción, el comercio y los servicios.

El presidente de la FEF reconoce que la participación en el seminario de las provincias y de estados nacionales y subnacionales del Mercosur, ha posibilitado analizar en profundidad y con criterios más amplios los problemas, restricciones y potencialidades de nuestros medios de transporte.

“A mi entender, para que este Seminario tenga trascendencia y los temas puedan ser desarrollados en su integralidad, tal como lo expresa el Documento que surgió del encuentro, es necesario que se profundice el análisis y discusión de la problemática del transporte en sus distintos aspectos de desarrollo de la infraestructura básica hasta los aspectos logísticos”, propone.

En ese sentido, Zanín estima conveniente la conformación de grupos de trabajo técnicos regionales que aborden los temas de Hidrovía, equipamiento de puertos, ferrocarril, realidad vial, infraestructura del transporte de bienes y personas, corredores bioceánicos y todos los demás aspectos relacionados, para lograr salvar las restricciones y dar solución a las distintas coyunturas restrictivas al desarrollo de la conectividad física y a la utilización plena de los recursos navegables que disponen las regiones que componen el MERCOSUR.