Esta decisión se dilata y los ediles capitalinos, en aparente complicidad con los dueños de los vehículos, estarían analizando la posibilidad de que este año también se los exceptúe del cumplimiento de las exigencias que se les requiere para poder circular por la ciudad con escolares.

Ayer a la mañana se reunieron el secretario de Tránsito y Seguridad Vial Municipal, Carlos Caruso, con el titular de Revesa, Aldo Juri, y los transportistas escolares para consensuar una revisión técnica para que pueden circular.

Desde Revesa plantearon la posibilidad de firmar un convenio con la Municipalidad para que los transportes escolares pasen los controles como transporte particular y que al momento de la revisión quiten algunos elementos para ser aprobados.

El titular de Revesa dialogó con El Tribuno y dijo que su empresa tiene toda la tecnología que exige la CENT (Consultora Ejecutiva Nacional de Transporte) y que es imposible que los transportes pasen la revisión con las características que presentan. Sucede que en los talleres hay cámaras que toman un fotografía a cada vehículo que se revisa. Dicha imagen es enviada automáticamente, por internet, a la CENT para su verificación.

Se les sugirió a los transportistas hacer algunas modificaciones y firmar con el municipio un acuerdo para que puedan circular como transporte particular, pero no quisieron y todo terminó en la nada.

“Parece ser que los dueños de los transportes quieren que a sus vehículos lo verifiquen en el canchón municipal”, dijo Juri, “porque no se entiende la total falta de cooperación del sector”, afirmó.

“Nosotros verificamos entre 200 y 300 vehículos por día. No estamos desesperados por verificar 70 más; en medio día lo hacemos”, concluyó el titular de Revesa.