El debate por el posible aumento en los valores del transporte urbano e interurbano de pasajeros tardará en llegar. Los concejales que componen la Comisión de Infraestructura del cuerpo deliberativo esperarán contar con toda la información que han solicitado para comenzar a estudiar la cuestión. Hasta ayer sólo habían accedido a la respuesta entregada por la empresa Ola Bus, y aún esperaban los datos requeridos a la firma Nuevo Bus y al Departamento Ejecutivo.

Los empresarios a cargo de la explotación del servicio adujeron la necesidad de alcanzar la recomposición tarifaria para compensar la suba que han sufrido en los costos operativos. Tal como adelantó EL POPULAR semanas atrás, Ola Bus reflejó un incremento en los costos del orden del 23%, mientras que Nuevo Bus informó una suba del 31%. Y aunque todavía no se habló de qué porcentaje de aumento aspiran a obtener, sí se supo que el boleto único podría pasar de $ 1,85 a $ 2,40.

Con los expedientes en su poder, los ediles aprobaron por unanimidad el 19 de julio pasado un pedido de informes que había presentado Gustavo Alvarez (PI), dirigido a las empresas Ola Bus y Nuevo Bus, y al Departamento Ejecutivo.

Ayer a la mañana hubo una extensa reunión en la comisión de Legislación, pero el tema del transporte no estuvo en la agenda del día. "Hasta la hora de empezar la reunión sólo habíamos recibido la respuesta de la empresa interurbana (Ola Bus), y lo que hicimos fue fotocopiar toda la documentación para que todos los bloques puedan ir estudiando el tema", explicó Alvarez a EL POPULAR.

Los concejales todavía esperan que lleguen a sus escritorios las respuestas de la empresa del servicio urbano (Nuevo Bus) y del Departamento Ejecutivo.

¿Qué información solicitaron los ediles? Detalle sobre las inspecciones realizadas por la Comuna a las empresas, instrucciones municipales sobre el servicio, multas impuestas, resultados de encuestas realizadas entre los usuarios. Y también balances autenticados, listado del parque automotor con minucioso detalle de cada unidad, listado completo de personal, certificación de pago de cargas sociales, libre deuda de obligaciones impositivas y cantidad de boletos cortados por cada línea y categoría, entre otros puntos requeridos.

Sobre la base de esa información, los concejales comenzarán a estudiar la posibilidad de avalar, o no, el pretendido incremento de tarifas. No obstante, el análisis de la cuestión podría extenderse en el tiempo, ya que los ediles no descartan solicitar nuevos informes, si es que las respuestas que hoy esperan no satisfacen sus expectativas.

Algunas versiones de pasillo indicaban ayer en el HCD que hoy podría ingresar la respuesta de la empresa del transporte urbano, aunque esto no fue confirmado oficialmente desde la compañía. "En realidad, los tiempos no dependen de nosotros. No hay plazos para contestar la solicitud de informes porque los que tienen el apuro son ellos, los propios interesados en conseguir el aumento. Ahora, una vez que presenten toda la documentación que hemos requerido, nosotros nos tomaremos nuestro tiempo para analizar detalladamente cada punto", explicó uno de los concejales consultados.

La próxima reunión de Infraestructura está prevista para el próximo lunes. Tal vez ese día, los concejales que integran la mencionada comisión ya tengan en su poder la respuesta de Nuevo Bus y del Departamento Ejecutivo. "De todas maneras, si entran en los próximos días, los concejales ya podremos comenzar a leerlas, sin necesidad de esperar al lunes", aclaró Alvarez.

Los expedientes deberán recorrer tres comisiones: después del tratamiento en Infraestructura, llegarán las deliberaciones en Hacienda y por último en Legislación. Recién después de conseguir los correspondientes despachos, el pedido de aumento quedaría a consideración de los concejales en el recinto.

Las empresas de transporte reciben diversos subsidios del gobierno nacional, hecho en el que pondrán especialmente la mira los concejales antes de tomar la decisión final. Sobre este punto, en declaraciones a una radio local, Walter Barraco, de Nuevo Bus, dijo que "estamos teniendo un 15 por ciento de reducción en el subsidio del gasoil, y por lo tanto estamos pagando una parte del combustible a un precio más alto del subsidiado que teníamos".

Además, Osvaldo Di Giano, titular de Ola Bus, aseguró tiempo atrás que el resto de los subsidios recibidos "son exclusivamente para afrontar los aumentos de sueldos del personal". En una entrevista concedida a EL POPULAR Medios en mayo pasado, el empresario había asegurado que "estamos desfasados y necesitamos cubrir los costos". Entonces calculó que el impacto de la inflación en los diversos rubros "ha sido del 25 por ciento para arriba en el último año. El gasoil, aunque tenemos combustible subsidiado, aumentó el 60 por ciento del año pasado hasta ahora. Por otra parte, el costo de los demás insumos ha crecido muchísimo en el último año".