Tras varios meses de espera y reclamos, el Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines (SUTPA) realizó una protesta de 24 horas en la Autopista Buenos Aires La Plata, pidiendo mejoras en las situaciones laborales y la normalización del pago salarial. En este sentido, los referentes del SUTPA anunciaron estado de asamblea permanente y un posible paro que podría extenderse a todo el país. En este sentido, el titular del gremio Facundo Moyano destacó que "los trabajadores de peajes nunca cortaron una ruta o autopista. No vamos a perjudicar a ningún usuario. La huelga es abstenerse de trabajar", en este marco levantaron las barreras de los puestos de peaje de la autovía que va de La Plata a Capital Federal. "Mientras el resto de los accesos a la Capital firmaron el acuerdo salarial del corriente año y se han anunciado planes de obras en ellos, Autopista Buenos Aires – La Plata paga los sueldos y el aguinaldo en cuotas. Hemos tolerado con absoluta responsabilidad el desdoblamiento del salario y del sueldo anual complementario, pero la paciencia se agota y la preocupación de más de 600 familias aumenta día a día" y resaltaron que "2.000 trabajadores de rutas nacionales todavía no tienen paritaria" y "hace 4 meses tendrían que haber recibido un aumento En diálogo con Ir a Más por FM Sur, Gerardo Borrad delegado del Peaje de Dock Sud explicó que "hemos cobrado el aguinaldo en dos partes y el sueldo en tres" y clarificó que "las condiciones de la autopista son muy malas. Usuarios y trabajadores corren un riesgo grandísimo por la desidia total de las concesionarias y los organismos de control". "Queremos que alguien se haga cargo de la situación de la autopista, no nos importa Coviares ni ninguna concesionaria, solo queremos que alguien se haga responsable de esta situación" explicó. Asimismo denunció que "la empresa no está pagando los aportes a las obras sociales y tampoco aportan la jubilación. Hay una situación de inestabilidad" y destacó que "mientras en todos los accesos ya firmaron paritarias, nosotros estamos pidiendo el aumento anterior". "Así como los usuarios somos rehenes de la empresa y los organos de control. Reclamamos por las vías legales y fuimos responsables, nos bancamos todo, pero esto de cobrar el salario en tres partes es un punto crítico" expresó. Por otra parte explicaron que "estamos pensando en el usuario y el riesgo que corre. Desde que empezamos a reclamar no apareció nadie" y aseguró que "si no hay respuestas el conflicto puede extenderse a todos los accesos a capital y las rutas nacionales". Sobre la situación de abandono en la que se encuentra la traza graficó que "en otras concesiones pasa lo mismo, y las rutas nacionales están devastadas. Hoy estamos reclamando por esta autopista, pero todo el sistema está colapsado". "Esta medida no es por un aguinaldo, es por las condiciones laborales denigrantes y las malas condiciones que sufrimos trabajadores y el usuario, a quien no queremos que salga perjudicado, por eso no cortamos; solo levantamos las barreras" "Este tema viene con una dejadez de años, y nosotros siempre colaboramos. Presentamos un plan de seguridad pero no hay respuestas, nos dijeron que lo habían perdido" explicó mientras manifestó que "lo único que hay es un afán recaudatorio. Por el momento estamos con este paro de 24 horas y asamblea permanente, pero si no hay novedades puede haber paro en todas los accesos y las rutas nacionales, esto seguramente va ir creciendo"Solidaridad

El concejal platense y principal impulsor de la medida contra el aumento de peajes promovido por Coviares, Gustavo Luzardo, planteó su solidaridad con "los más de 600 trabajadores de la Autopista que ya sufrieron el desdoblamiento del salario y del aguinaldo, y se manifiestan con un paro laboral, permanecen concentrados en el peaje de Dock Sud y liberan las barreras de los peajes." "El sueldo y el aguinaldo es un derecho de contraprestación por el trabajo, de dinero que la gente ya esperaba y tenía planificado en que gastarlo. La verdad es que la empresa vulnera derechos sociales y esto es lo grave" dijo. Finalmente planteó que "los trabajadores no son culpables de los compromisos incumplidos por la empresa COVIARES, no es coherente jurídicamente que esta empresa incumpla con el pago de los sueldos en tiempo y forma aduciendo la imposibilidad de aumentar el peaje a raíz de una orden judicial. Nuestro amparo lo que busca es brindar seguridad al usuario y que se realicen las obras contractuales, en ningún momento intentamos intervenir en la política financiera de la empresa. El argumento esgrimido por la empresa es ridículo, una táctica de presión judicial que busca confrontar a los trabajadores con los usuarios, los actores más débiles de esta historia".