Persisten los desacuerdos sobre el valor de los plásticos y cuánto pagarán los usuarios de colectivos para tenerlos. Por lo tanto, se posterga la fecha de entrada en vigencia del sistema.
Mientras todavía no están resueltas las condiciones para poner en funcionamiento el nuevo sistema de pago del boleto, la Asociación Marplatense de Empresas de Transporte de Pasajeros (Ametap), decidió reanudar su reclamo para lograr que el municipio las autorice a utilizar monederas. El pedido, si bien era esperado, llamó la atención por su aparente "sentido de la inoportunidad".
Es que está claro que ni las empresas ni el municipio lograron cumplir con el acuerdo para poner en marcha desde hoy el nuevo sistema de tarjetas de aproximación, razón por la cual resultó por demás sorpresivo que la Ametap haya reclamado en este contexto una autorización para utilizar monederas.
Este planteo fue realizado través de una nota presentada el viernes por la tarde ante el Concejo Deliberante, en la que las compañías también sugirieron implementar una tarifa diferencial, que les permita cobrar 20 centavos extra a quienes utilicen monedas para para pagar el boleto.
El contenido de la nota resultó por demás "antipático" para algunos ya que llegó mientras aún no fueron resueltos varios detalles relacionados con la puesta en práctica del sistema de tarjetas por aproximación, entre los cuales el principal se vincula con el desacuerdo que existe entre la comuna y las empresas sobre el valor de venta que tendrían que tener las tarjetas.
Al respecto, la Ametap también hizo en la nota presentada el viernes la propuesta de "regalarle" un viaje gratis a cada persona que compre una de las nuevas credenciales.
Pero eso sería así siempre y cuando los concejales acepten su planteo para que cada tarjeta sea comercializada a un valor de $6,30, cifra con la que la Municipalidad no está de acuerdo.
Acuerdo incumplido
Lo cierto es que hoy era el día acordado entre el intendente Gustavo Pulti y las empresas para que empezara a funcionar el nuevo sistema de pago del boleto con el uso de las tarjetas por aproximación con las que se dispuso reemplazar a las magnéticas.
La fecha había sido establecida en un convenio firmado meses atrás, como condición impuesta por el intendente Gustavo Pulti para conceder el último aumento en el precio del boleto.
El compromiso no se cumplió, entre otras razones, porque se inició una discusión que aún no fue resuelta, respecto de cuál debería ser el valor de venta de las tarjetas.
El 20 de julio la Ametap había propuesto que fueran comercializadas a $6,30, argumentando que su costo de compra fue de $5,21 a lo que se le agregó el costo de codificación y personalización por un monto de $1,09.
De inmediato, el Ejecutivo hizo saber su desacuerdo con estas cifras y le pidió al Concejo que se encargue de evaluar el tema fijando un precio más barato.
Entre otras cosas, la comisión de Transporte analizó por iniciativa de su presidente, el radical Fernando Rizzi, la posibilidad de que se autorice la exhibición de publicidad en las tarjetas para que así las empresas tengan un ingreso extra que permita reducir su valor para los usuarios. No obstante esta alternativa sigue en estudio, ya que aún no se sabe a ciencia cierta si existe un mercado de anunciantes interesados ni cuánto dinero podría reportar este negocio.
En este contexto la semana pasada el intendente Pulti le admitió a LA CAPITAL que -tal como sucedió- el nuevo sistema de pago del boleto no se pusiera en práctica desde hoy, por la sencilla razón de que los usuarios no disponen de las nuevas tarjetas. "La prioridad es que la gente pague un precio razonable y hasta que esto no se resuelva no hay razones para apurarse" había señalado, asegurando que la resolución de este tema podría demandar "algunos días".
Fuentes del Concejo hicieron notar ayer que si bien el valor de las tarjetas es una cuestión central a resolver, hay otros temas que parecen estar en un mar de indefiniciones.
Por ejemplo todavía no está claro cuáles serían los 300 puestos de venta que se encargarían de su comercialización ni existen suficientes certezas sobre las condiciones técnicas del funcionamiento del nuevo sistema.
En medio de esta situación la Ametap sumó nuevos ingredientes, dándole mayor complejidad a la cuestión.
Es que lejos de mostrarse dispuestas acceder a reducir el valor de las tarjetas, las empresas reiteraron su reclamo para que valgan $6,30 aunque proponiendo regalar un viaje.
Y a esto le sumaron el planteo en favor de las monederas y hasta llegaron a proponer una tarifa diferencial 20 centavos más cara para quienes paguen el boleto en efectivo.
Es claro que en el municipio se esperaba que la Ametap hiciera este pedido en algún momento ya que las nuevas máquinas instaladas a bordo de los colectivos son duales ya que contienen lectoras para las tarjetas de aproximación y monederas y para poder utilizar este último medio de pago sólo hace falta que haya una autorización de la comuna.
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