Desconocida casi para la totalidad de los sanjuaninos, por su lejanía de los centros urbanos más importantes, la ruta 150 comienza a tomar forma en medio de los valles precordilleranos jachalleros, atravesando las sierras de Valle Fértil. Con unos 110 kilómetros de camino de montaña, 7 túneles y 9 puentes es una de las obras más complejas que se está construyendo en el país y sin lugar a dudas en suelo sanjuanino. Diario El Zonda conjuntamente con las autoridades y profesionales de Vialidad Nacional, recorrieron parcialmente la obra con la finalidad de mostrar los avances de la misma. La nueva ruta conectará tres departamentos, Valle Fértil, Jáchal e Iglesia, y será fundamental en el tramo final del corredor bioceánico central. Es que directamente todo el trafico de carga que tendrá la nueva salida al mar, no deberá ingresar a la capital de San Juan, como es actualmente, ya que directamente bordeará la provincia dejando una vía directa con el atlántico.

La monumental obra tiene un costo original de 870 millones de pesos y los plazos de finalización no superan el último trimestre del próximo 2011. Las firmas que están trabajando los 365 días del año, Mapal, Dumanzik, Cartelone, Valmani, Chediak y Danilo de Pellegrini, están demandando el trabajo de unos 450 obreros, en promedio, llegando al número de 600 en las etapas de mayor intensidad de obra. La traza, casi en su totalidad camino de montaña, mostrará al final de la obra, las particularidades geográficas del lugar donde los túneles y puentes serán los principales atractivos, conjuntamente con el paisaje totalmente virgen al no haber recibió el impacto del hombre desde la creación hasta ahora.

En total son siete los túneles que se están construyendo, de diferentes extensiones, pero que en total suman unos 2 .472 kilómetros. La particularidad es que estas obras se están realizando en una sola sección, la que conecta el parque de Ischigualasto con la localidad de Caballo Anca. Este tramo, el más complejo, tiene una extensión 25 kilómetros y actualmente muestra un avance del 26%. Un dato a tener en cuenta es que en esta sección ya se unión el primer túnel, es decir que los trabajos que se realizando de manera simultánea desde ambos lados de la montaña pudieron unirse en un solo punto. “El túnel recién esta unido, lo que no quiere decir que esté terminado ni habilitado. Hoy existe sólo un hueco del tamaño de una sola persona en el punto de unión, hasta tanto se terminen con las obras que eso será más adelante”, aclaró Rubén Lomas titular de Vialidad Nacional distrito San Juan.

Si bien los 110 kilómetros están divididos en secciones que cada una muestra un avance totalmente distinto, pero el avance general de la misma es del 52%. El tramo que une el río Bermejo con el empalme con la ruta 40 es el más avanzado ya que tiene una avances del 98%. “Este tramo está prácticamente finalizado, pero no se habilitará hasta tanto la obra no se termine. El problema que existe es que hay zonas peligrosos porque se están haciendo voladuras, alcantarillas y obras que requieren maquinaria pesada y si se habilita el tránsito se corren muchos riesgos para las personas”, aclaró Lomas. El resto de los tramos muestran un avance menor, que fluctúa entre el 25 y 30%.

La ruta atraviesa varios ríos como el Bermejo, Huaco, Bumbula, Jáchal y Aparejo y en total suman una extensión superior a los 800 metros, siendo el puente sobre el río Bermejo el más largo, con unos 270. Pero a su vez se tiene previsto construir unas 90 alcantarillas, entubado que pasa por debajo de la ruta con la finalidad de canalizar el agua de creciente para evitar que destruya la ruta en las épocas de lluvias.

Si bien los trabajos están centralizados en unir Jáchal con Valle Fértil, Vialidad Nacional conjuntamente con la provincia, están pavimentando el tramo de la ruta 150 que va desde la localidad de Peñasquito con Arrequintín, Iglesia, lugar de la desembocadura del futuro túnel por Agua Negra. Este tramo es de unos 24,2 kilómetros de extensión y el final de obra está fijado para finales del año próximo.