El embajador suizo Johannes Matyassy dejó formalmente inaugurada en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional del Comahue (UNCo) la muestra NEAT (Nueva Transversal de los Alpes) San Gotardo, el túnel ferroviario más largo del mundo que pretende unir el norte con el sur de Europa.

Una globa se erigió en el acceso a la facultad para apreciar en detalle las implicancias y características del proyecto.

A través de la decisión del pueblo suizo mediante el voto que le otorga la democracia directa, se decidió la construcción de esta megaobra que será inaugurada en 2017.

Este sistema integral de transporte ferroviario consta de dos ejes principales a través de Suiza. El eje occidental, con sus dos túneles, está en pleno funcionamiento desde 2007, en tanto el eje central, que incluirá tres túneles, estará inaugurado en 2017. El mayor de ellos es el “San Gotardo”, que con sus 57 kilómetros cruza el corazón mismo de los Alpes.

“Nos ocupamos de cómo vamos a organizar el transporte. A través del sistema de la democracia directa el pueblo suizo confirmó mediante su voto que quiere que el transporte de carga se haga sobre todo en tren. Es una decisión inteligente porque así se decidió sobre la carga que viene a Suiza o que va a transitar Suiza”, explicó el embajador.

“El pueblo decidió que querían construir esos dos túneles y decidió el financiamiento. Porque no es que son pagados con créditos de bancos internacionales o del Fondo Monetario Internacional, sino mediante el pago de impuestos normales y especiales. El costo de la construcción es de aproximadamente 24 mil millones de francos suizos (alrededor de 25 mil millones de dólares)”, aseguró Matyassy.

El 4 de noviembre de 1999 empezaron la construcción desde los dos extremos del túnel y el 15 de octubre de 2010 se encontraron en el centro con una falta de un centímetro.

“El túnel es un acto de solidaridad con Europa, aún no siendo parte de la Unión Europea. Lo hicimos porque conectamos mejor el norte con el sur del continente”, destacó el embajador.