Las obras de acceso al tercer puente están comenzadas, pero van lentas. Se estima que no terminarán antes de que se cumpla el actual período institucional. Fueron licitadas en 2006 y adjudicadas en 2007. Y el tercer puente, fue anunciado en 1992, hace 18 años.
Así se desprende del muy lento avance de los trabajos de conexión con el tercer puente sobre el río Neuquén, una obra que está terminada pero sin caminos que la vinculen con las rutas. En septiembre de este año se había anunciado que comenzaban los trabajos, después de mucha espera; los trabajos siguen a bajo ritmo; y según especialistas consultados por este diario, por más que se inyecten fondos y se aceleren empeños, las obras necesitan por lo menos un año más de plazo.
Del lado rionegrino, el más complicado porque es zona de chacras, se observan desmontes y actividad de máquinas y camiones. Todavía lejos de la conexión con la ruta 151, en donde un pequeño cartel anuncia la obra y restringe el paso hacia ella.
La obra del tercer puente había sido prevista y anunciada en 1992, hace 18 años. El gobierno nacional finalmente eximió del trabajo de construcción de los accesos al tercer puente a la empresa Caminos del Valle, la licitó a través de Vialidad Nacional en 2006, y la adjudicó en 2007.
Llegará el 2011 y el trabado tránsito entre Cipolletti y Neuquén, con una multitrocha de la ruta 22 totalmente colapsada, deberá seguir esperando, tal vez la gestión de nuevos gobiernos.
La obra del tercer puente, y otras que originariamente debería haber hecho la empresa Caminos del Valle como concesionaria del peaje del corredor 19 de la ruta nacional 22, mereció una denuncia penal de parte de la Fiscalía de Investigaciones Administrativas (FIA) , entonces a cargo del fiscal Manuel Garrido.
“De la investigación practicada en el ámbito de esta Fiscalía se desprende que en virtud de la aprobación y ratificación del acuerdo celebrado en el marco de dicho proceso se han otorgado a la empresa concesionaria ventajas indebidas que han resultado perjudiciales para los intereses del Estado Nacional, en los términos de los art. 173, inc. 7° -en función del art. 174, inc. 5° CP-, y 265 del Código Penal de la Nación”, se afirma en el encabezado de la presentación judicial.
El fiscal Garrido renunció al otro día de presentar esta denuncia.
La obra fue licitada en el año 2006 (licitación 40/06 del Órgano de Control de Concesiones Viales, OCCOVI) y adjudicada en 2007, a una UTE integrada por la empresa Luciano SA y por CN Sapag, que ofertó exactamente 26.635.300 pesos.
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