Durante la reunión, la senadora Quintela aludió a la necesidad de continuar la construcción del corredor La Rioja-Chilecito, de vital importancia económica para las zonas productivas del Oeste riojano.

En el mismo orden de ideas, Quintela expresó su interés por el proceso de ejecución de la nueva traza de la ruta que llegará hasta Laguna Brava, en el proyecto de la ruta trasandina. Asimismo, la legisladora señaló la conveniencia de retomar la licitación de la ruta a través de la Cuesta de Miranda, que conecta dos regiones de gran peso económico provincial.

Así también, la legisladora aludió a las necesidades de mejorar la señalización y el estado general de las rutas nacionales en su provincia.

En relación a las mejoras pendientes en la ruta 78, Patquía-Villa Unión, el ingeniero Periotti expresó a la senadora la intención del organismo de aplicar un contrato CREMA, Contrato de Repavimentación y Mantenimiento, que acuerda con la empresa contratista un año de inversión en la repavimentación y cinco años posteriores de mantenimiento vial.

Alambrados

Promediando la reunión, la senadora Quintela, en su calidad de miembro de la Comisión de Medio Ambiente del Senado de la Nación, se interesó por conocer la eventual postura del organismo ante un futuro proyecto de Ley destinado a reglamentar los materiales utilizados en los alambrados a la vera de las rutas nacionales, a fin de evitar el uso de maderas de los bosques nativos, y la consiguiente de forestación, que agrava de modo sustancial el problema del calentamiento global.

La iniciativa de Quintela fue recibida con beneplácito por parte del Director de Vialidad Nacional, quien coincidió en la importancia de la preservación de nuestras especies nativas, y el cuidado que debe recibir el medio ambiente, ante las continuas agresiones que recibe gracias al uso indiscriminado de los recursos naturales del planeta.