Al no recibir respuesta de ningún tipo hemos vuelto a enviar sendos email a los mismos cuatro funcionarios con fecha 23/9 p/p.

En atención al inicio de una nueva semana, ayer lunes 26/9 los hemos llamado por teléfono al efecto de insistir en la búsqueda de alguna información.

Hemos dejado mensajes en oficinas del Administrador y Sub Administrador General, y hemos tenido charla telefónica con la Sub Gerente de Estudios y Proyectos, ing. Gonzalez Taboada, y luego en una amplia llamada, con el Gerente de Obras y Servicios Viales, el Ing. Jorge Gregorutti.

Nos confirmaron que por el tramo 1B (Capilla Robles) se encuentra adjudicado (ya sabíamos que había sido el 26/7), y contratado (en agosto con Electroingenieria SA), pero me notifico ayer que puede haber hasta un plazo máximo de tres meses para dar inicio a las obras...entonces estamos hablando de mediados de noviembre 2011.

En mi opinión siguen siendo tiempos "inexplicables a la lógica y al sentir común" pero claro, yo no he estudiado ingenieria, ni mucho menos soy funcionario.

Yo solo se que el llamado a licitación pública fue realizado hace nada mas que un año atrás, y la apertura de los sobres fue hecha el 26/10/2010. Recordemos que estamos hablando de más de un año al momento para un tramo de no mas de nueve kilómetros y otorgados como plazo máximo a cumplir en 18 meses para su ejecución: a una velocidad matemática de tan solo 500 metros cada 30 días.

Dios permita que no llueva demasiado...

Respecto al Tramo II (Robles Areco) y Tramo V (Pergamino derivación Fuentezuela) que ya fueron preparados los pliegos técnicos hace 15 días aproximadamente y que se encuentran desde esa fecha a la firma del Sr. Administrador General DNV Nelson Periotti. Que hasta tanto no haya firma autorizante no se pueden hacer los llamados a licitación Pública.

Sólo al respecto me permití recordarles que el Sr. Ing. Carlos Alonso que también nos recibiera el 15 de Julio p/p nos había prometido los llamados a licitación para el mes de agosto p/p...

Y para finalizar me permití compartir una frase que la hago propia, pero que pertenece a una nena de tan solo hoy once años: "El tiempo pasa y se va cobrando la vida de nuestros amigos"...y ahí no más no hubo más motivos para seguir la charla ayer...

Amigos VAA8, fui atendido. Fui atendido con respeto. Pero la decisión política queda claro no llegó nunca, no llega nunca al corredor de la RN8. Y ustedes sabrán que lo nuestro es pura gestión apolítica y ciudadana, sin otros objetivos que la Seguridad Vial de una Autopista 8 donde lo único nuevo sobre el asfalto de la ruta, son ni más ni menos, muchas, pero muchas "estrellas amarillas"....

Yo no soy dueño de la verdad, soy tan solo alguien que dice que al que le queden dudas, vaya a ver los calendarios de años pasados...

* YA EN CUATRO (4) OCASIONES SE HA PROMETIDO LA AUTOPISTA PILAR PERGAMINO AU8

1º) 02.03.2006 => Pres. Nestor C. Kirchner vía Decreto PEN 248, la AU8 Declarada de Interés Público a la Iniciativa Privada a Hellport.

2º) 20.07.2010 => Pres. Cristina F. Kirchner vía Anuncio en cadena Oficial, sobre la nueva AU8 vía Licitaciones Públicas todas 2010.

3º) 24.08.2010 => Adm. Gral. DNV Ing. Nelson G. Periotti en Diputados el Llamado a Licitación en el 2010 de los 5 tramos faltantes 2010

4º) 15.07.2011 => Sub Adm. DNV Ing. Carlos Alonso ante 13 VAA8 de 7 Ciudades el Llamado Licitacíón e inicios de obras antes 31.8.

Guillermo A.Guevara

Autoconvocados Ruta 8.