El gobernador Martín Buzzi inaugurará hoy, en teleconferencia con la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, las obras destinadas a mejorar la operatividad del aeropuerto de Esquel.

El acto oficial comenzará a las 11:30, cuando tras la teleconferencia con la mandataria nacional --que estará en Bariloche-- el gobernador corte la cinta, descubra una placa y recorra las obras de la pista y el sistema de balizamiento.

Los trabajos, que se extendieron durante un mes y medio y requirieron una inversión de 22 millones de pesos, tienden a poner al aeropuerto en condiciones operativas óptimas, a partir de la rehabilitación total de los pavimentos existentes mediante la ejecución de un tratamiento asfáltico en todas sus áreas (pista, rodaje y plataforma), así como la ejecución total del señalamiento diurno y nuevo sistema de balizamiento de alta intensidad, compatibles con la categoría operativa del aeropuerto (CAT I).

De esta manera, se darán mejores condiciones a los vuelos comerciales y privados que operan el aeropuerto de Esquel. Esta terminal, durante el último año, registró un aumento de su actividad del 464 por ciento con 121.607 pasajeros --lo usual es 21.000 viajeros-- ya que funcionó como estación alternativa ante la falta de operaciones en los otros aeropuertos del sur como Bariloche, afectados por las cenizas del volcán Puyehue. De esta manera, de diez vuelos semanales pasaron a operarse 50.

Durante la inauguración, Buzzi estará acompañado por parte de su gabinete, además de autoridades del municipio de Esquel y localidades vecinas, entidades de la sociedad civil y ejecutivos de la empresa Aeropuertos Argentina 2000, concesionaria del aeropuerto.

Además, participará del acto la banda militar “Malvinas Argentinas” del Regimiento de Caballería de Exploración 3 “Coraceros General Pacheco”.

DETALLES

La obra consistió en la rehabilitación de los pavimentos de pista, realizando primeramente tareas de fresado en toda la superficie para eliminar la capa deteriorada. En conjunto con esta tarea, se ejecutó la limpieza y tomado de las juntas existentes en la estructura de hormigón original. Luego, se repararon las losas en los sectores donde estas se encuentren con fallas estructurales, para finalmente realizar el tratamiento asfáltico.

Terminada esta etapa, se ejecutó el señalamiento diurno y el nuevo sistema de balizamiento nocturno, nuevos umbrales de pista, nuevos circuitos independientes para los umbrales de ambas cabeceras y el sistema de reguladores de corriente (RCC) para cada circuito. Además se instalaron indicadores visuales de pendiente de aproximación (PAPI), para la ayuda visual en el aterrizaje.