EL NEGOCIO DE LA SEGURIDAD Tal como reveló 0223.com.ar, a mediados del año pasado el oficialismo comenzó a tratar a las atropelladas en el Concejo Deliberante con un sospechoso proyecto de ordenanza -impulsado por el intendente Pulti- por el cual se autorizaba al Departamento Ejecutivo a contratar en forma directa por 5 años 2147 GPS’s para los taxis de esta ciudad a la empresa Taxi Puerto SRL, por una cifra que ronda los $ 1,7 millones. De acuerdo al proyecto promovido por Acción Marplatense, los propietarios de taxis debían pagar mensualmente a la empresa prestataria el valor de 195 fichas para el sostenimiento del sistema de monitoreo, que tiene incorporado también un botón antipánico. Es decir, casi 100 pesos por mes durante 5 años: un negocio de casi 15 millones de pesos que quedaría en manos de una sola empresa. Ante esa posibilidad, los distintos sectores que nuclean a los trajadores del volante -excepto el Sindicato Único de Peones de Taxis que encabeza el pultista Donato Cirone- expresaron su rechazo a “quedar cautivos de un abono mensual” y hasta advirtieron que se encontraban frente a “un gran negociado con la seguridad” de los conductores. Pero el malestar de los taxistas tuvo su pico máximo a tres días de las elecciones generales de octubre cuando, a raíz de un episodio de violencia del que resultó víctima un peón, más de 400 trabajadores se movilizaron a la municipalidad y, entre otras cosas, reiteraron su negativa a aceptar la instalación de GPS’s bajo esas condiciones. En la oportunidad, tras ser recibidos por el subsecretario de Control, Adrián Alveolite, acordaron con el funcionario municipal que en los días siguientes llevarían una alternativa de “costo cero”. ¿Y LOS GPS’s? Hoy, a casi tres meses de haber propuesto a las autoridades contratatar el servicio de dos empresas sin generar gastos extras a los conductores ya que el pago del sistema de monitoreo satelital estaría contemplado en el valor del seguro de cada vehículo, la cuestión sigue sin resolverse. Así lo confirmó a este vespertino digital el presidente de la Cooperativa Marplatense de Taxis (CooMarTax), Darío López, quien señaló que “todavía estamos esperando una respuesta, por sí o por no”. Según dijo, una de las firmas “es de Mar del Plata y hace varios años está trabajando con una radiotaxi y con muy buenos resultados”. “La otra -añadió- es de Buenos Aires y también tiene una importante experiencia en el tema; todo lo contrario a la empresa que propone el Ejecutivo, que nunca se dedicó al monitoreo y sólo pretendía dejarnos cautivos de un abono mensual”. Por último, el dirigente gremial subrayó que “el tema fundamental es cuidar la seguridad de los compañeros” y, en consecuencia, “no permitir de ninguna manera que se comercialice esta cuestión”. Y deslizó: “El Ejecutivo municipal debería reflexionar, tomar el toro por las astas y empezar a colocar los GPS’s a partir del 1° de febrero, si es que todavía tienen el dinero. De lo contrario, que digan la verdad y se atengan a las consecuencias”.