Anoche, los taxistas no descartaban una movilización hacia el Concejo Deliberante durante el día de hoy, ni un paro de actividades.

Los peticionantes recordaron que hace siete meses que piden una readecuación tarifaria y, según se explicó, “unos 147 choferes también piden una actualización salarial del 30% y esto nos hace trasladar la propuesta al Concejo y al Ejecutivo porque es claro que el chofer percibe el 30% de la recaudación bruta y eso solo será posible si hay una readecuación tarifaria”, sostuvo Bustamante.

El vocero del sector consideró además que el estudio de costos que se presentó a fines de febrero de 2010 estaba actualizado para ese momento, pero que hoy “hay que hablar de otros valores porque todo se ha incrementado”, indicando que el último aumento que recibieron los peones fue en 2009 y resultó ser del 18%, pero ahora ellos exigen el 30%, lo cual “hace que nosotros pidamos un 30% de readecuación tarifaria”.

15% DE AUMENTO

En caso de aprobarse el nuevo cuadro, pasaría de 6,40 a 7,28 pesos la bajada de bandera, aunque esto sólo representaría un 15% de incremento y “eso no nos sirve ni al chofer ni al permisionario”, dijo Bustamante.

Detalló que desde julio a la fecha el combustible aumentó un 32%, por lo que la propuesta de la que “se habla desde el municipio no nos sirve y hay que sentarse a negociar un monto que sea significativo”.

El titular de TAXA precisó que hoy en día el promedio es de 25 viajes diarios, porque la cantidad de tránsito que hay en Comodoro impide circular más rápido y que sea más ágil el servicio, dijo Bustamante.

TAXA propuso originalmente un aumento del 22% como una alternativa, pero “si no hay tarifas reales, el taxista no va a querer trabajar a pérdida. Hoy con los costos que tenemos es imposible poder mantener un taxi. Hay más unidades paradas, menos taxis en la calle, el servicio termina siendo deficiente y es necesario hablar de tarifas reales para que el permisionario pueda invertir y mantener el vehículo”.

SIN SUBSIDIO

“Lamentablemente nuestra actividad es la única del país que no tiene subsidio alguno. La suba de combustibles desde julio de 2009 a la fecha fue de más de un 32%; los incrementos desproporcionados de la canasta básica; la suba de otros insumos relacionados con la actividad; la suba de impuestos municipales, nos obligan a trasladar nuestros costos fijos y variables a la tarifa del servicio”, destacó Bustamante. Asimismo, recordó que “si bien en diciembre de 2009 tuvimos un aumento de tarifa, hubo tanto manoseo por parte de los concejales que terminaron otorgando una tarifa que a ellos les parecía, pero que nada tenía que ver con los estudios de costos presentados. Entonces, ¿para qué presentamos estudios de costos con el mínimo detalle si después se encajona durante 8 meses y se da un incremento tarifario que no es el real?”.

Bustamante agregó que “muchas veces escuché que hablan de ‘costo político’ por parte de los concejales, pero parece que mi ‘costo económico’ no le importa a nadie. Al carecer de subsidios difícilmente el servicio de taxis de la ciudad de Comodoro Rivadavia no puede, ni debe hacer beneficencia; debe ser una actividad rentable como cualquier otra”.

Por estas y otras tantas razones es que los choferes decidieron declararse en alerta y movilización.