En pocas semanas, la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) resolverá el aumento de la tarifa que solicitaron taxistas y remiseros. Con la suba de los combustibles y del costo de vida los choferes que circulan por las calles de Salta ven que el negocio se ahoga. Pese a tener características económicas similares a provincias de la región Noa, hay grandes diferencias en la recaudación.
Adriana Pérez, titular del organismo provincial, reconoció a El Tribuno que el pedido de incremento es atendible y que a fines de septiembre se comunicará la decisión. Los equipos técnicos evalúan de acuerdo a la realidad económica del municipio capitalino. “En Buenos Aires cuesta el doble pero hay otro poder adquisitivo”.
Desde marzo pasado la tarifa se mantiene fija, tanto de remises como de taxis. “La nafta subió varias veces y no hay que olvidarse de un actor que es importante, el chofer. La mayoría no está en blanco y solo se lleva un porcentaje”, explicó la funcionaria.
En la actualidad la bajada de bandera cuesta $2 para ambos servicios. La caída de ficha cada 100 metros es de $0,22 para taxis, mientras que ese valor es solo el piso para los remiseros y el techo se ubica en $0,26.
“Siempre los remises tendrán una tarifa superior. Un auto que trabaja en esa modalidad posee un costo extra de entre $800 a mil, por la diaria que pagan a las agencias. A eso hay que tenerlo en cuenta. El negocio tiene que ser para la remisera que cobra la diaria, para los propietarios y los choferes”, sostuvo Pérez.
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