Por Lucas Ameriso / La Capital

De ahora en más, los ediles analizarán las variables y aprobarán el sistema de medición de los valores. Una vez que eso ocurra, la Intendencia estima que en sólo una semana le pondrá números a la nueva tarifa.

Lentamente, la recomposición de la bajada de bandera de los taxis empezó a dar sus primeros pasos. Ayer, el secretario de Servicios Públicos, Pablo Seghezzo, confirmó que ya remitió al Concejo la nueva metodología para medir los costos de las unidades.

"Con estos nuevos parámetros se calculará una jornada por chofer de 8 horas laborales (en vez de las 12 que viene realizando la mayoría de los conductores), un franco cada 6 días trabajados, una licencia anual de 14 días y un 5 por ciento de ausentismo.

Respecto de los coches, se establece una renovación cada 5 años, con unos 400.000 kilómetros recorridos en ese lapso. E incluye el service, un lavado semanal (costo de 150 pesos cada 7 días) y la incorporación a cargo de los titulares de licencias del sistema de rastreo satelital (GPS) para la flota de taxis", enumeró el funcionario.

A eso hay que agregarles combustible, repuestos, seguro automotor y cubiertas. El costo laboral actual es de 8.400 fichas al mes, o el 30 por ciento de la recaudación.

En cuanto a la incorporación del GPS conectado a una central de monitoreo municipal, el costo por unidad tiene un promedio mensual de 150 pesos.

"Esta incorporación no sólo permitirá saber dónde y por cuánto tiempo circulan los coches con información del momento sino que, fundamentalmente, posibilitará calcular los días trabajados, el histórico de cada taxi y diferenciar al personal cumplidor del incumplidor crónico", consideró Seghezzo.

Con el sistema de cálculo en marcha, el paso previo será la recomposición tarifaria, que llegará con el rastreo satelital. Luego le seguirán las 300 nuevas chapas.