Quien dice 40 centavos, dice 42; 30 y 31,5 centavos es casi lo mismo; entre 20 y 21 centavos no hay diferencia. Ayer, todas las estaciones de Córdoba comenzaron a cobrar la tasa vial. Sin embargo, los montos anunciados para cada combustible no se respetaron de manera precisa en muchos de los surtidores.

Comparando los precios del jueves con los de ayer (el ajuste se debía producir desde la 0 hora del viernes 7 de septiembre), en varias estaciones relevadas por este diario se pudo comprobar que el aumento fue levemente superior.

¿De cuánto? La suba “extra” promedió el 5 por ciento.

Por ejemplo, en uno de los casos, la premium de YPF, que debía subir 40 centavos, subió 42 (pasó de 6,889 a 7,310). Lo mismo sucedió con la súper, que de acuerdo con lo aprobado por la Legislatura debía aumentar 30 centavos, pero pasó de 6,319 a 6,635 (poco más de 31 centavos). Al Diesel-500 le pasó lo mismo: subió 21 centavos en lugar de 20.

La misma situación se advirtió en diferentes puntos de venta de varias estaciones de la ciudad.

Consultados los representantes de los estacioneros, indicaron no tener detalles de la diferencia en las subas. “Habrá que esperar unos días para que se organice un poco la situación, porque la aplicación de la tasa vial es muy reciente”, explicaron.

Unos pesitos. El valor sumado “de más”, por cada litro vendido, es mínimo. Sin embargo, si se lo multiplica por el volumen de combustibles líquidos que se comercializa en toda la provincia, los centavos se convierten en millones de pesos.

Veamos. En mayo pasado, último dato disponible según la Dirección de Estadísticas y Censos de la Provincia, se comercializaron en Córdoba 107.236 m3 de gasoil, 13.137 m3 de nafta premium y 38.022 m3 de nafta súper.

Multiplicando la cantidad de litros vendidos, por el “plus estacionero” incorporado al precio de cada uno de los combustibles, se obtiene que entre todas las estaciones se recaudarán 1,9 millones de pesos por mes. Esto equivale a poco más de 23 millones de pesos anuales, un 5 por ciento de lo que piensa recaudar la provincia por la tasa vial, sin contemplar el GNC, que –en general– no subió más de los 15 centavos anunciados.

Polémica. La tasa vial, que carga con 40 centavos a cada litro de nafta premium vendido en Córdoba; 30, a la súper; 20, al gasoil; y 15 al GNC, se comenzó a aplicar ayer sin mayores inconvenientes.

Los nuevos precios se agregaron directamente en el surtidor y la tasa se discrimina en el ticket. Lo recaudado por la Provincia iría a obras viales.

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Quilino: ¿tierra libre de impuesto?

Concejales de Quilino aprobaron por unanimidad una ordenanza que autoriza a la intendenta de la localidad (Soledad Carrizo) a gestionar la excepción de esa localidad en el pago de la tasa vial impuesta por la provincia.

La localidad de Quilino está a 90 km de Recreo y la estación de servicio queda en evidente desventaja respecto de los precios que rigen en la vecina provincia de Catamarca.

El texto de la ordenanza es lapidario: “No hace falta ni un gran poder de observación, ni estadísticas certeras, ni estudios de mercado, ni grandes conocimientos de economía, ni ser experto de ciencias sociales. Basta aplicar el puro y simple sentido común: la gente adquiere productos allí donde encuentra un mejor precio”.

“Para nosotros es casi una industria. Estamos hablando entre 200 y 250 puestos de trabajo. Con el recargo a la nafta, al gas natural y al estar tan cerca del límite provincial llevaría un perjuicio (económico) muy grande”, dijo la intendenta.