En los últimos 50 años pocas veces, y durante un brevísimo tiempo, el costo del subte fue mayor al transporte terrestre de colectivos en la ciudad de Buenos Aires. Cuando ello sucedió la diferencia era mínima, pues las distintas administraciones siempre intentaron priorizar el uso del subterráneo, aseguraron desde la UCR Capital, en un comunicado enviado a adnciudad.com.

"La decisión del jefe de gobierno Macri no sólo apunta al bolsillo de los usuarios del transporte público sino, además, a la calidad de vida en la ciudad de Buenos Aires" aseveraron.

"Los vecinos y usuarios debido al menor costo del boleto optarán por el colectivo en detrimento del subte. Ello significará mayor contaminación en la ciudad, mayor tránsito terrestre y peores condiciones para viajar para los usuarios en general. Se privilegian otros intereses, conjuntamente al gobierno nacional en estos años, que buscan y priorizan el negocio del sector de transporte terrestre en detrimento del desarrollo de nuestro país".

Asimismo afirmaron: "Sorprende en forma negativa que a la fecha el Gobierno de la ciudad de Buenos Aires no haya comunicado plan o programa alguno en torno a la gran cantidad de barrios que han quedado fuera de la órbita del transporte subterráneo. Tampoco se ha tomado vista del convenio firmado con la Nación y mucho menos de una natural convocatoria a audiencia pública para tratar este 127% de aumento".

Además en la misiva firmada por Carlos Mas Velez, presidente de la UCR y por Claudio Presman, legislador aseguran: "Debemos sentarnos todos los actores sociales de la realidad porteña a diseñar un plan que incorpore un aumento gradual de la tarifa, donde la misma se encuentre diferenciada por caso, entre horas pico y de escasa circulación de pasajeros. Tenemos líneas atestadas a diario y a toda hora, mientras que otras viajan con su pasaje vacío en tramos horarios importantes".

"Nadie pone en duda que en el comparativo de la región con otras ciudades latinoamericanas, el monto de la tarifa actual es el menor. También debemos evaluar que la calidad de prestación de servicio en nuestra ciudad se encuentra muy por debajo de la de esas ciudades comparadas. Escasa puntualidad, vagones deficientes, falta de aireación adecuada, son algunos de los elementos que configuran nuestro cotidiano trajinar por el subte porteño", finalizaron.