El conflicto judicial que traba la finalización del Corredor Vial escribió ayer un nuevo capítulo. La Municipalidad de San Luis adelantó la respuesta que le dará en seis días a la Corte Suprema de Justicia. Consistirá en una serie de sugerencias para modificar el proyecto de semaforización elaborado por la Unión Transitoria de Empresas (UTE) que lleva a cabo la obra.

El anuncio lo hicieron en conferencia de prensa el secretario de Servicios Públicos, Ramón Zarrabeitía; el secretario Legal y Técnico, Carlos Vilche; y la asesora letrada, Estela Aragón. "En todas las intersecciones seguro que hay una o dos calles que no está prevista la semaforización. La falta de previsión es algo serio", dijo Zarrabeitía para marcar una de las observaciones.

La otra que consideran es que sería muy difícil compatibilizar el resto de los ordenadores que están en la ciudad con los del Corredor para que haya "onda verde". "El ciclo del semáforo es muy largo, con lo cual nos va a generar más tiempo de espera y mayor cola de vehículos en las calles con circulación de norte a sur y viceversa", advirtió el funcionario.

Para salvar el supuesto inconveniente, propondrán que se construyan cruces peatonales elevados como los que están sobre la Avenida Parque a la altura del barrio Pucará y San Luis XV, que no son utilizados por los vecinos. "Esto ayudará a que el tránsito sea más ágil y rápido en todo su trayecto", agregó quien cumplió igual función durante las gestiones de Alfonso Vergés y Daniel Pérsico.

Tanto Aragón como Zarrabeitía salieron a negar que hayan recibido alguna nota de la UTE en la que ponía a consideración el proyecto de semaforización de todo el trazado. Y el secretario de Servicios Públicos adelantó que entre el lunes y martes se pondrán en contacto con la empresa Tacuar, que ideó el plan, "para poder evacuar algunas dudas sobre por qué no han completado todos los cruces y los tiempos que han tenido en cuenta para el ciclo de semaforización".